#26
|
||||
|
||||
![]()
__________________
تم حذف بيانات الاتصال بناء على الشكاوى المقدمة ضد صاحب العضوية فى الموضوع التالى : http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=121431 |
#27
|
|||
|
|||
![]()
ان تصميم الكوبلن لكى يعمل فى جميع الاتجاهات واذا استعملته فقط فى السير الطوالى وقمت بفصل التعشيق فى الدوران يجعل التآكل فى منتصف مجرى البلى فقط وعندما يزيد التآكل فى المنتصف يتسبب فى نط البلية فى المجرى ويحدث الصوت وشكرا لتعاونك اخيكم مهندس اسامة |
#28
|
|||
|
|||
![]()
بعد إذن الشيخ طارق و بعد شكره على الموضوع ...
أحب أضيف معلومة أخرى للحفاظ على الكبالن عند الركن يجب أن يكون العجل فى وضع مستقيم و شكرا |
#29
|
||||
|
||||
![]()
شكرا للمعلومات القيمة ياشيخ طارف وجزاك الله خيرا
|
#30
|
||||
|
||||
![]()
اشكرك اخى العزيز على الدعاء وبارك الله فيك
__________________
تم حذف بيانات الاتصال بناء على الشكاوى المقدمة ضد صاحب العضوية فى الموضوع التالى : http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=121431 |
![]() |
|
|