احد اسباب استهلاك البنزين انسداد مخرج الراجع

[essamenen]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصقر_الجارح متاابع معاكم ان شاء الله وياريت تقولنا الإستهلاك ظبط معاك بعد التجربة ولا لأ يا استاذ essamenen؟ وأحب أحيي حضرتك على التجربة دي فعلا شيء جميل ان الواحد يشتغل في عربيته ويعمل الحاجة السهلة بنفسه ويتعلم, أنا بردو من النوع ده وبحب اشتغل في الحاجت الصغيرة دي بنفسي, مش كل حاجة تافهة تحصل عندنا نروح للميكانيكي أو للكهربائي على طول تقبلو تحياتي,,

اسف جدا يا جماعه على عدم حساب استهلاك البنزين لانى اخذت بنزين من التانك فى التفويله الى فاتت وكمان اخويا اخذ عربيتى ومونها ومعرفتش احسب الاستهلاك بالضبط ولكن انا حاليا مونت منذ اربعه ايام ومبدايا استهلكت نصف التانك ومشيت حوالى 230 كيلو والاستهلاك مقبول ولسه لما افول هقلكم على النتيجه بالضبط انا ليه مشوار فى حدود 400 يوم الخميس والجمعه ان شاء الله هاسبه واقولكم بكل امانه
معلش استنو شويه بس مبدائيا الاستهلاك رجع زى الاول

[essamenen]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra الموضوع دة خطر جدااااااااااا انت كدة عامل قنبلة فى الموتور فلتر البنزين قبل الطلمبة مقبول (حركة سحب) انما بعد الطلمبة ضغط ودة مش مقبول خالص يا ريت تشيلة

فلتر البنزين لو مكتوم يعيق انسياب وتدفق البنزين لكن لو نظيف ولسه جديد لا يعيق اتدفق البنزين
انا ركبته علشان اشوف فيه بنزين راجع من الكربراتير ولا لا ولاكن ليس بهدف التنقيه
من الصعب انه يتسد لانه يوجد فلتر قبله الى موجود قبل الكربراتير
فلا توجد مشكله فى تركيبه ولو اتسد هاخرمه من الداخل بسلك لكى يمر البنزين ( تركيبه ليس بهدف التنقيه )

[essamenen]

انا لسه مفول من شويه ( باركولى )
وجدت ان اللتر يعمل 8.5 كيلو فى اللتر
الاستهلاك ده داخل البلد يعنى الثالث بالكتير

الامانه تقتدى ان اشرح جميع الظروف

فى يوم 1\4 عملت مشاركه وجدت ان السياره تنحرف بسبب ان فرامل العجله الشمال ليست سلسه وقفشه ولكن بنسبه صغيره وكانت تؤدى الى انحراف السياره
وده رابط المشاركه
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=83068

مش عارف احدد بالظبط
استهلاك البنزين اتظبط نوعا مابسبب الفرامل ( هى من احد الاسباب ) او من انسداد خرطوم الراجع ( كان فعلا مسدود )
مشكله الفرامل كانت منذ سنتين وكان استهلاك البنزين 10 فى المتوسط

انشاء الله هسافر بالعربيه بكره وهشوف هتعمل على السريع كام

[waelsalah]

السلام عليكم
عربيتي اكسيل 1500 كربراتير
فى الزحمة بتعمل 100-120 للصفيحه بالكتير وفى السفر 180 -200 كم
كنت غيرت الجزء العلوى للكربراتير اللى فيه مسمار الهوا
دلوقتى الميكانيكي قالى فى بوش فى الجزء السفلي هو اللى عامل كده ( الاكس والباب ) وعاوز يتغير كله
وقولتله حله ونضفه واعمله جوان وظبطه
قالى كل ده كلام فاضي انت عاوز كربراتير
ايه رايكم ؟
هل ممكن يكون الراجع عندى فيه مشكله ؟
انا مغير فلتر البنزين والهوا والبوجيهات قريب

متابع للاهميه وشكرا جزيلا