|
#21
03-08-2009, 11:52 PM
|
|||
|
|||
رد: محتار بين التيدا والسيراتو
جميل قوى الكلام دة ... اية بقى الفرق فى الاستخدام بين الكيا فورتى و النيسان تيدا السيدان .. ياريت تدينى فرق عملى مقنع .... 
|
|
#22
04-08-2009, 12:10 AM
|
|||
|
|||
رد: محتار بين التيدا والسيراتو
 دي فئه ودي فئه تانيه ... للأسف مفيش فرق عملي مقنع ... اصل مش احنا اللي عاملين الفرق .... ده هما ptmnlo123per1135
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#23
04-08-2009, 01:01 AM
|
||||
|
||||
|
رد: محتار بين التيدا والسيراتو
أنا شايف إن الموضوع كده بعد خالص عن سؤال الراجل الطيب
إحنا كده سبناه زى ما هو....................محت ـــــــــــــــــــار!!!! التيدا ولا السيراتو أو إقتراحات أخرى ممكن نفيد السؤالptmnlo123per1127
__________________
د/ خالد أســامة
|
|
#24
04-08-2009, 04:32 AM
|
||||
|
||||
رد: محتار بين التيدا والسيراتو
الياريس و اللانسر مثلا اللانسر فئه اعلي من الياريس و رغم كده الياريس من جوه ممكن تكوه في حجم اللانسر ان لم تكن اوسع شويه بس اعتماد قاعده عجلات اكبر و اعرض في اللانسر(و قاعده العجلات هيا اللي بتميز عربيه عن التانيه في الفئه وليس ابعاد السياره ) بتخلي اللانسر في مطباتها انعم و بتثبت العربيه اكتر لان العجل بعيد عن بعضه اكتر من الياريس و كل ما المسافه بين العجل بعدت عن بعضها بيدي ثبات و راحه افضل و برضه كل ما بتكبر قاعده العجلات بتساعد علي توزيع مثالي للوزن بين المحورين الامامي و الخلفي و دا بيفيد العربيه في الثبات و الفرامل و فثي كل حاجه. لما بيجوا يعملوا فئه صغيره زي التيدا او الياريس و عاوزين يخلوها واسعه من جوه بيعملوا ايه؟؟ بيرحلوا العجل بتاع العربيه لاقصي اطرافها علشان تدي مساحه داخليه كبيره للركاب.
__________________
حـازم خـضـر
|
|
#25
04-08-2009, 06:01 AM
|
||||
|
||||
|
رد: محتار بين التيدا والسيراتو
delwa2ty ba3d el as3ar elly ana 2aret-ha lel Lancer el shakl el geded de
enta lesa betfakar fl cerato wel tida ? aked el lancer tab3an
|
 |
|
|
