#16
|
||||
|
||||
![]()
والردياتير أصلا مش مصمم غطاه على هذا الأساس أعتقد ستستمر معاك مشكلة نقصان المياه مع سخونة المكنه لأن للأسف الدوره عندك حاليا تعمل تحت تأثير الضغط الجوى ومفيش عندك أحتفاظ بالضغط جوه دورة التبريد _________________________ _ عموما راجع تانى على مكان التسريب وأنا متابع معاك
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#17
|
|||
|
|||
![]()
موضوع رائئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئ ئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئ ئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئئ ئئئئئئئئئئع لك جزيل الشكر وجعله الله في ميزان حسناتك
|
#18
|
||||
|
||||
![]()
الف مليون شكرا م.سمير جزاك الله كل الخير
__________________
|
#19
|
|||
|
|||
![]()
شكرا يا هندسة على المواضيع المفيدة دي ومستني من حضرتك المزيد و المزيد
__________________
![]() ![]() |
#20
|
||||
|
||||
![]()
متى يتم تزويد مياة التبريد (الرادياتير)
عندما يكون المحرك فى حالة عمل او عند ايقاف المحرك ولماذا ؟؟؟؟؟؟ شكرا مقدما
__________________
๑ஜ๑ஜ๑لا كثر أنفع من العلم ... ولا شرف أعز من الحلم ๑ஜ๑ஜ๑
][®][^][®][فى كل رحلة .. خطوة ناقصة .. تكتمل بالعودة ][®][^][®][ |
![]() |
|
|