#16
|
||||
|
||||
![]()
انا اللى بشكرك لاثراء الموضوع بالمناقشة الهادفة والمحترمة
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#17
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() ادعم تثبيت الموضوع وكان نفسي انة يحمل اسمك من الخارج واحب اقول فعلا طالما الموتور لم يسقف يبئي خليك علي هذا النوع وقصة قصيرة كدة اخي معة ام 12 استغربت جداا لما لاتها بتسقف رغم انه يمون 92 وكنت حعمل مشكلة مع التوكيل رضو عليا وقالو هذة السيارة مخصص لها 93 او 94 مش فاكر بالظبط ولما بحثت شوية وجدت بعض الاشخاص من مالكي ام 11 رافعين قضية علي ابو الفتوح لاستيرادة سيارة غير مطابقة للمواصفات المصرية ![]()
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}. التعديل الأخير تم بواسطة amr elsisi 1 ; 07-02-2013 الساعة 04:24 PM |
#18
|
||||
|
||||
![]()
اشكرك شكرا جزيلا يا باش مهندس عمرو
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#19
|
|||
|
|||
![]()
الله يبارك فيك،، ولكن أنا مختلف مع حضرتك فى موضوع "افضل توقيت للاشعال هو لما يكون البستم فى النقطة الميتة العليا او بعدها بقليل جدا" والصحيح قبلها وليس بعدها. والتسقيف ناتج عن انفجار الخليط قبل وصوله الى النقطة العليا لعدم تحمله للانضغاط العالى، ولكن فى الظروف العادية الخليط يشتعل ولا ينفجر.
__________________
|
#20
|
||||
|
||||
![]()
ويدى اشارة للكنترول يونت والكنترول يونت يدى اشارة الى ملف الاشعال وملف الاشعال يدى شرارة تمشى فى سلك طولة ممكن يوصل الى 60 سم وبعدها البوجيهات الطريق الطويل دة كولة ما ياخدش خمس درجات على اقل تقدير من مشوار البستم بيتم ظبط الشرارة قبل وصول البستم للنقطة الميتة العليا لكن عمليا بيتم او تستنتج الشرارة او تحدث الشرارة والبستم عدى النقطة الميتة العليا
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
![]() |
|
|