المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SALAHHAKIM
السلام عليكم
اسمحلى اقول الترتيب بتاعى وحضرتك اختار براحتك
الجين تو رقم 1 طبعا وبتقارن بينها والسيراتو والانترا وطبعا شكلا ً ومضوعاً
الجين تكسب والسبب قوة المحرك الفعلية بدون اشتغالات 110 حصان عربى اصيل
الثبات بسبب تعليق خلفى مستقل محترم ( مقصات ) مع باور تقيل بيدك احساس رهيب بالتحكم فى السرعات
الصالون تحفه للجين تو متنساش ايه بى اس وايه بى دى وتحكم فى ارتفاع النور
حساس رجوع ايمو بلايزر مفتاح ريموت فوج لايت جنوط اسبور تكييف تاتش
شاسيه فولاذ اتنين اير باج تقفيل السيارة بالكامل روبوت ( واخد كل حاجه )
محدش نزلها من غير جنوط ويقول (طاسات رياضيه ) هههههههههههه
ولانزلها بكاسيت رود ستار او من غير كاسيت ماعلينا
السيراتو تعليق خلفى متصل (هاى بيرد ) او دونجل المهم متصل
الالنترا تعليق خلفى منفصل (مقصات) طبعا ثبات بردو لكن الباور خفييييييييييييف بصورة غير طبيعية
بالنسبه للكيا ريو تقارن بينها وبين الافيو والبروتون ساجا والنيو اكسينت
التعليق الخلفى ليهم كلهم واحد انما الساجا نفس التعليق (دنجل) ولكن مع فتح زاويه الكامبر
بالنسبه للشكل الداخلى افضلهم النيو اكسينت ثم الريو ثم الافيو ثم الساجا
تعالى للراحه الداخليه الاتساع ووضعيه القيادة الساجا بلا منازع
المحرك اقل محرك هو محرك الساجا ولكن استحاله طلوع اى حد منك بالبلدى
وده طبعاً بسبب امانه بروتون 94 حصان يعنى عربى اصيل
والوحيده الى فيهم فيها اير باج ومفتاح ريموت وايموبلايزر وجنوط سبور
وتحكم فى ارتفاع مقعد السائق يبقى الساجا تكسب
موضوع التوكيل
عز العرب بيدخل على المنتدى ده هو والمهندس امر الكوافى واعضاء مركز عصام وصفا للصيانه
وبتدخلو لحل اى مشكله لعميل
ده غير اعضاء واسود وفهود بروتون ( كلهم ناس محترمه ) لو حد فكر يزعلك فى قطعه غيار او صيانه او او وخلافه فعلا ً بتلاقى معاك اسود
مركز عصام وصفا للصيانه او المركز الرئيسى لما بتقول انا من مصر موتورز
بيتعمل لحضرتك احلى خصم
انا مش حتكلم على اى توكيل تانى ماليش دعوة
الخلاصه فى حاله شراء سيارة بروتون انت بتدفع فلوس قليله فى قيمه اعلى
انت صاحب القرار صلى استخارة
|
بقى اسيبك على الفيس تطلعلى هنا وعلى العموم كلامك جميل جدا جدا جدا
وموضوع الساجا تطلع ومتطلعش دى حاجه اتناقشنا فيها انا وانت
وبرضو نسيت تحط اللوجان ف الموضوع ( اه ما انت بروتوناوى جاسوس )
حبيبى واخويه الكبير صلاح باشا
عبد الحليم
تشكر يا ابيه صلاح