#16
|
||||
|
||||
رد: مشكلة تنك البنزين بيتملي النص بس | فيات 128
الحاجة التانية انا بقولك العربية وقفت معايا 3 مرات وكل مرة بجيب 4 لتر من اى بنزينه فى جركن واحطهم العربية تشتغل على طول معني كدا ان العربية وقفت بنزين يعني التنك فاضي ، المفروض بقي لما اروح البنزينه حتي لو العوامه بايظة وافولها تاخد مش اقل من 25 لتر بنزين 80 ، لكن هو بيحط فيها تقريبا ب 10 جنيه ومبيعرفش يحط اكثر من كدا لان التنك بيشرق ويقعد يدلق برا ، ودا معناه ان التنك اتفول ، بس ازاى يتفول ب 10 جنيه ... فهمت ياباشا العوامه مالهاش علاقة بالحوار دا ، دا غير انها العداد بيقرأ النص بالظبط ويقل كل ما امشي معناها ان القراءة صحيحة لكن العيب فى التنك مبياخودش غير النص
وفك التنك مسألة مش سهلة اعتقد ...
ما انا روحت للميكانيكي ومش مصدقني والتنك مفيهوش طينه ولا حاجة - لو فيه طينه ياباشا او رمل او اى مادة تانية غير البنزين كان سد ماسورة او خرطوم سحب البنزين والعربية عطلت من ساعتها وكان الماتور حصله حاجة ... كلامك يبقي صح لو جوا التنك خرسانة مسلحة ونشفت ههههههههه كدا فعلا مش هتعطل العربية والتنك هياخد النص بس اساسا هتدخل ازاى جوا التنك |
#17
|
|||
|
|||
رد: مشكلة تنك البنزين بيتملي النص بس | فيات 128
لو خرطوم الفايظ نازل جوه التنك لمستوى واطي البنزين ها يملي لحد ما يوصل لطرف الخرطوم ومش ها يعلي عن كده لان الهوا بقي محبوس فوق سطح البنزين
ولما بتملي البنزين براحة التنك بيتملي معاك علشان بتيب فرصه للهوا يخرج من فتحة الملئ كانك بتملي قلة بالظبط , لو فتحت الحنفيه جامد وانت بتملي القله الميه ها تفيض من زور القله لان الهوا مش ملاحق يخرج , لكن لو فتحت ببطئ المية ها تدخل والهوا يخرج من نفس الزور راجع خرطوم الفايظ ما يكونش نازل جوة التنك لمستوى منخفض علشان يدي فرصة الهوا يخرج من مكانه الطبيعي مش من فتحة الملو |
#18
|
|||
|
|||
رد: مشكلة تنك البنزين بيتملي النص بس | فيات 128
انت عارف طوابير بنزين 80 عامله ازاى بس يمكن لو جبتها فعلا زى ما بتقول هتاخد معايا |
#19
|
|||
|
|||
رد: مشكلة تنك البنزين بيتملي النص بس | فيات 128
هروح للميكانيكي واشوف اللى انت قولت عليه دا واتاكد وان شاء الله خير |
#20
|
||||
|
||||
رد: مشكلة تنك البنزين بيتملي النص بس | فيات 128
|
|
|