|
|||||||
| موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#16
13-11-2010, 01:51 AM
|
||||
|
||||
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
اولا شكرا ليك ياسامح باشا والعربية دى نتاج اتفاق بين بروتون ومتسوبيشى على تعاون هندسى بين الشركتين ولو فرضنا نزول السيارة للاسواق المحلية بفئات المحرك 1800 وال 2000 سى سى حتبقى اغلى من الانسر طبعا ولو حطه محرك كامبرو 1600 سى سى حتبقى فوق 120 الف مستريح
|
|
#17
14-11-2010, 11:57 PM
|
|||
|
|||
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
هو موضوع الشراكه ده منتشر في الصين واسيا فعلا و في كل العالم ... ماركات كتير بتبدل علامتها او تستخدمها على عربيات نتيجه الشراكه او الامتلاك ... زي سامسونج ورينو و نيسان (رينو فلونس وسامسونج s3 رينو سكالا ونيسان صني )كمثال و ليس حصر شكرا على الروابط
نورت يا بدر باشا
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#18
17-11-2010, 07:22 AM
|
|||
|
|||
|
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
الكتالوج والمواصفات
            
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#19
22-11-2010, 12:19 AM
|
|||
|
|||
|
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
بعد التحية و السلام لكل مرتادي الموقع المميز
شركة ميتسوبيشي الام مشترطة أن الاسواق اللي تنزل فيها اللانسر الشارك ما تنزلش فيها البروتون الانسبيرا بالإضافة إلى أن ميتسوبيشي مخصصة الانسبيرا للدول اللي فيها عجلة القيادة من اليمين و الكلام ده أكيد لأني قرأته على أحد مواقع الخاصة بتسويق بروتون العالمية و شكرا ،،،،،،
|
|
#20
22-11-2010, 09:32 AM
|
|||
|
|||
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
شكرا على المعلومات القيمه واطمع في رابط الموقع للمزيد من المعلومات واهلا بيك معانا في مصر موتورز
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
|
|
