البنزين ( خير الكلام ما قل و دل )

[pro mada]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حازم شاهين الكلام الموضوع تحته خط غير دقيق و غير سليم بالمرة حيث أن شركات البترول فى الماضى كانت تلجأ لإضافة مركب رخيص و هو رابع إيثيل الرصاص Pb(C2H5)4 لزيادة الرقم الأوكتانيبدون التأثير على التكلفة وعُمل بة لفترة من الزمن ولكن بدأت أثارة البيئية تظهر ولذلك أوجد البديل فيما بعد وهو ميثيل ثلاثي بيوتيل أيثر (M.T.B.E) للتعرف على معلومات كافية و دقيقة عن أنواع البنزين و الفرق بين الأنواع المختلفة و تعريف نسبة الإنضغاط يمكنكم الإطلاع على الموضوع الرائع الموجود فى منتدى مصر موتورز من حوالى عام أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR و أيضا يوجد موضوع أخر جيد فى منتدى مصر موتورز أيضا الفرق بين أنواع البنزين و شكرا لبرومادا على مجهوداته و نشاطه

حازم باشا وحشتنا مشاركاتك
و علي فكره اتصلت بحضرتك من كام يوم
لو كلامي مش صح هيبقي البنزين 80 افضل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حضرتك بتقول ان كلامي غلط يبقي العكس هو الصح
يعني نسبه الرصاص في البنزين 80 اقل من نسبه الرصاص في بنزين 90 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[حازم شاهين]

لا يوجد رصاص فى البنزبن على الإطلاق الآن

و جودة أو عدم جودة البنزين ليست بكمية الرصاص الموحود به بل بقدرته على تحمل الضغط و الحرارة العالية
فكلما زادت قدرة المركب على تحمل درجة أعلى من الضغط كلما أمكن إستخدامه فى محركات أكثر كفاءة و العكس صحيح

و قد كان فى الماضى يضف مركب الرصاص إلى البنزين لزيادة قدرته على تحمل الضغط دون أن يشتعل أو ينفجر من أثر الضغط
و انا يكون الإشتعال مرتبط فقط بالشرارة التى تولدها شمعات الإحتراق

و إستخدام بنزين ذات رقم أوكتانى مرتفع فى محركات نسبة الإنضغاط فيها قليل يعتبر مضيعة للنقود و العكس إستخدام بنزين برقم أوكتانى منخفض فى محركات ذات نسبة إنضغاط عالية يؤدى لخلل فى عملية الإشتعال و إنهيار قدرة المحرك و ربما تلفه

و عموما لم يعد الرصاص يستخدم الأن فى وقود السيارات

[pro mada]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حازم شاهين لا يوجد رصاص فى البنزبن على الإطلاق الآن و جودة أو عدم جودة البنزين ليست بكمية الرصاص الموحود به بل بقدرته على تحمل الضغط و الحرارة العالية فكلما زادت قدرة المركب على تحمل درجة أعلى من الضغط كلما أمكن إستخدامه فى محركات أكثر كفاءة و العكس صحيح و قد كان فى الماضى يضف مركب الرصاص إلى البنزين لزيادة قدرته على تحمل الضغط دون أن يشتعل أو ينفجر من أثر الضغط و انا يكون الإشتعال مرتبط فقط بالشرارة التى تولدها شمعات الإحتراق و إستخدام بنزين ذات رقم أوكتانى مرتفع فى محركات نسبة الإنضغاط فيها قليل يعتبر مضيعة للنقود و العكس إستخدام بنزين برقم أوكتانى منخفض فى محركات ذات نسبة إنضغاط عالية يؤدى لخلل فى عملية الإشتعال و إنهيار قدرة المحرك و ربما تلفه و عموما لم يعد الرصاص يستخدم الأن فى وقود السيارات

دايما بتذهلني بردودك
تسلم ايدك يا حازم باشا

[m_o_sakr]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pro mada لو كلامي مش صح هيبقي البنزين 80 افضل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ حضرتك بتقول ان كلامي غلط يبقي العكس هو الصح يعني نسبه الرصاص في البنزين 80 اقل من نسبه الرصاص في بنزين 90 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هو فعلاً البنزين ال90 اوكتين كان فى رصاص اكتر علشان كانو بيضيفو الرصاص على البنزين علشان يرفعو رقم الاوكتين, و البنزين ال 80 كان افضل من حيث التأثير على البيئه و ليس من حيث ملائمته للمحركات الحديثه

[احمد الحميري]

شكرا على الموضوع الجميل اخوىشكر