|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#171
21-03-2011, 11:09 PM
|
||||
|
||||
رد: صيانة اكسيل مانيوال 1500 cc
أرفع فرده فرده وشوفها بتلف بسهوله ولا لا وممكن تعمل ترصيص ( هيبان معاك وضع خشونة البلى بدقه )
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#172
21-03-2011, 11:36 PM
|
|||
|
|||
رد: صيانة اكسيل مانيوال 1500 cc
__________________
 لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|
|
#173
22-03-2011, 10:28 PM
|
|||
|
|||
|
رد: صيانة اكسيل مانيوال 1500 cc
السلام عليكم
ازيك يا بشمهندس سمير يارب بخير علطول كنت عاوز اعرف الطريقه المثلي فى القياده من حيث استهلاك البنزين والمحافظه ع الموتور( حيث الاستهلاك كويس فى السفر لكن عالى جوه البلد ) انا بغير كل 2.5 او 3 rpm فى ناس بتقولى انقل بدري عن كده بس سمعت ان ده بيأثر ع الموتور واننا لازم نشبع النقله بسرعتها وكمان ما كبسش بنزين بعد النقله علطول ولا حضرتك رايك ايه ؟ وشكرا جزيلا 
__________________
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|
|
#174
22-03-2011, 10:50 PM
|
||||
|
||||
رد: صيانة اكسيل مانيوال 1500 cc
حط فى دماغك ان دوستك لدواسة البنزين هى اللى هتحكم الاستهلاك بتاعك ... يعنى كل ما تضغط عليها اكتر الاستهلاك يزيد معاك .. بغض النظر عن النقلة اللى انت عليها .. يعنى .. ممكن تبقى جايب التالت بدرى وتيجى تدوس بنزين العربية تطلع بالراحة اوى .. فانت تحس انك كده بتوفر بنزين ولكن الحقيقة انك بتزود الاستهلاك لانك خانق العربية بغيار عالى على سرعة منخفضة وبالتالى محتاجة قوة اكبر علشان تقدر تمشى ... وفى نفس الوقت لو حرقت زياده على الغيار هتزود الاستهلاك ... فانت حاول تعود رجلك على ضغطة متوسطة للبنزين واتعامل مع الفتيس على اساسها ... عندك كمان فكره حلوة لتوفير الاستهلاك .. لو انت ماشى فى طريق طوالى ومفتوح وعاوز تثبت على سرعة نفترض مثلا 50 كم/س .. طبعا الطبيعى انك تكون ماشى على التالت فى السرعة دى وهيكون الـ rpm فى حدود 2.5 تقريبا .. لو هتثبت على السرعة دى شوية تقوم جايب الرابع .. هتلاقى العربية عاوزة تسرع اكتر لو فضلت ضاغط نفس ضغطة البنزين وانت ع التالت ... تقوم انت مخفف رجلك من على البنزين بحيث تثبت سرعة العربية .. وهكذا فى جميع السرعات والغيارات ... هتحس بفرق كبير باذن الله + انك هتريح الموتور اكتر .. ودى نفس فكره الفتيس الاتوماتيك ....
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا  ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ 
|
|
#175
22-03-2011, 11:34 PM
|
|||
|
|||
|
رد: صيانة اكسيل مانيوال 1500 cc
دائما متألق يا حسام ربنا يزيدك
طيب بالنسبه للزحمه وجوه البلد امشي ازاى مع العلم انى فعلا مش بكبس بنزين خصوصا بعد النقله علطول وليه بقا الاستهلاك عالى جوه اوى بالمقارنة بالسفر
__________________
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|
|
|
|
يعنى الافضل اكشف على بلى العجل ( عفشجي ولا ميكانيكي وكيف الطريقة المثلى) قبل ما اعمل حاجه فى الفتيس
