|
فيات FIAT فيات FIAT الايطالية استطاعت ان تتجاوز ازماتها الماضية بعد فشل تحالفها مع جنرال موتورز عن طريق تقديم موديلات لاقت نجاحا كبيرا مثل جراند بونتو فيات 500 باليو سيينا ليينا بونتو |
|
أدوات الموضوع |
#146
|
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
متابع :THU MB_~112:
|
#147
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
احمد و اسلام نجحو فى اخراج المكنة القديمة و اختبار مكان المكنة الجديدة
دية صورة المكنة الجديدة و هيا جو العربية دية صورة المكنة القديمة و المفاجئة بقى ان النص اليمين ده كله عبارة عن تربينة كبيرة للمكنة هههه التحديات اللى ظهرت جديدة على الموضوع اننا لازم نأخر العجلة كلها لورا عشان نظبط اكس الكوبلن و منفعش الفتيس يتقلب من جوه فهنخترع كوبلن نصه كوبلن و نصه ريفيرس جير بوكس ولازم ننقل الصرة اللى عليها حساس الاى بى اس للدونجل يا اما ننقل الحساس نفسه على الكوبلن العجيب ده و التحدى اللى بعد كده خرطوم الفاكيم بتاع اسطوانة الفرامل لو منفعش يوصل من الموتور لقدام العربية هنطر نخترع طرمبة فاكيم على الفرامل بس من قدام !! انتظرو الجديد بقى
__________________
|
#148
|
|||
|
|||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
__________________
|
#149
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
هيرتاح صح لسه احنا كل ده بنرفع مقاسات و بنظبط قبل تركيب القواعد الموتور دلوقت مرفوع على تقفيصة بكوريك و عجل تدخله و تخرجه من الشاسيه زى ما احنا عاوزين لحد اما نظبطه و نقوم مركبين القنطرة و القواعد
__________________
|
#150
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
مشكلة فاكيم الفرامل اتحلت
و ده شكل كوبلن الريفيرس اللى هنعمله كوباية الكوبلن و بعد كده الحساس الاى بى اس و بعد كده علبة التروس و بعد كده صباع الكوبلن اللى هيربط فى الصرة انا ضفت شوية تعديلات على التصميم القديم و لغيت شوية حاجات خليت الترسين العايمين بطبقين البلى بتوعهم يقفلو على ترسين الحركة بسوست على البارد السوست دية هتفتح التعشيقة لما يحصل لوك على العجلتين فيحمى الفتيس من انه يتكسر و خليت ترسين الحركة بطبقين البلى بتوعهم يمسكو فى جسم القفص بجلبة مش ببيت للبلية و ده عشان ميحلصش قرص من المطبات على التروس فتتاكل و الترس التزامن ليه عصورة بتمسكه عشان مينطرش لغيت مرواح التبريد و خليت القفص طبقتين طبقة داخلية فيها الزيت بتاع الكرونة و طبقة خارجية فيها الزيت بتاع التبريد و طبعا ظبطت على القياسات اللى رفعناها من المكنة فاضل نشوف الخامات و نخرطه
__________________
|
الكلمات الدليلية |
126, اوتوماتيك, رامى صفوت, هيدروجين, كارز ادماير |
|
|