اة يا زمن بقى فيك علو العربية اوبشن

[matmm]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mainz باشا معلش عندى شويه ملاحيظ عمر ما كان انخفاض العربيه على الارض يؤدى الى الثبات وعمر ما كان ارتفاع العربيه عن الارض هيسبب لينا حوادث لقدر الله مين قاااال كدة يا فندم معروووف دايمااا ان كل ما العربية تقرب من الارض كل ما زاد ثابتهاااا لأن رقم 1 كل ما العربية بتوطى كل ما نسبة الهوا الى نازلة تحتها بتقل وكان فى عضو محترم كان شرح الجانب التااانى من الموضوووع و شبههاا بل شاكووش وقال رأس الشاكووش هيا العربية وأخر الشاكوش هوا الارض لو مسكت الشاكووش من اخرة و وديتة شمااال و يمين مش هتبقى مسيطر علية زى ما تمسكة من رأسة هنحسبها واحده واحده . حضرتك بتقول ان لو راكب عربيه عاليه وطلعلك ملف او منحنى فاجاء مش هيكون للعربيه اى ثبات . طيب ليه ؟ يعنى معنى كلام حضرتك ان كل العربيات الجيب العاليه عن الارض مثل بى ام دبلو اكس 3 او اكس 5 او غيرها من الشيروكى او الجيمس الامريكى او اى عربيه جيب كبيره مرتفعه عن الارض هنقوم شيلينهم كلهم ورمينهم فى سله المهملات علشان خاطر الملف الفاجئه الى ظهرلى وانا ماشى على الطريق اولا الجيب وعمومااا ال 4*4 العااالى بيبقى معمولة توزيع للوزن مختلف تماااماااا عن العربياااات السيداان العادية وبيبقى فية مراكز للوزن معينة فى العربية ودة برضوا مبيخلهااااش بثباااات السيدااان الوااطية . حضرتك لو ماشى بعربيه فيرارى يعنى واطيه واطيه .....على الارض فضلها كام سنتى وتزحف على بطنها وقابلك الملف طيب هيااا لية واطية واطية....... على الارض و فضلها كام سنتى وتزحف على بطنهاااا اعتقد لو كان الكلام دة ملوووش لازمة مكنش الخوااجة عملو او المنحنى فاجئه وانتى ماشى على سرعات عاليه بالعربيه ديه حضرتك هيكون هناك امان وثبات وقتها علشان هيا واطيه ولازقه فى الارض طبعا مستحيل هيكون هناك ثبات او امان . الا فى حاله واحده هيا لو ربنا كتبلنا الامان والثبات والنجاه من المنحنى ده غير كده والله لو عملت المستحيل لو ركبت حتى عربيه بتزحف على الارض عمر ما هيكون هناك ثبات فى الحالات ديه . الثبات ليه مفهوم اخر انك لو ماشى بالعربيه على طريق وماشى بسرعه هنقول 180 فىالساعه والطريق مفتوح مافيهوش اى عوائق والعربيه معاك ثابته ومتماسكه على الطريق بدون اى تعويم من العربيه او اهتزاز فى عجله القياده مش هتفرق بقى ان كانت العربيه عاليه من الارض او واطيه حضرتك شايف ان دة مفهووووم الثبااااات يا فندم اختبااار الثباااات فى الشركاااات مش انهم يجروا العربية فى طريق مستقيم و يشفووهااا ثابتة ولا لاء دة بيبقى مراوغة بلعربية على سرعة زى مثلا الانتقال من حارة الى اخرى والرجووع بسرعة زى الى احنا بنعملة فى الغرز وبيبقى فية كماااان اختباارااات الاقماااع الى هيا العربية بتمشى فيهااا زجزاااج على سرعة و اختبااااراااات كتير جداااا تانى عشااان الثباااااات . لكن بقى تيجى بالعربيه وانتى ماشى بسرعه مثلا 100 فى الساغه وفجاءه طلعلك ملف من غير ما تكون متوقع او مطب او اى شى فى الطريق فى الحاله ديه مافيش ثبات ولا هيكون امان زى ما انا وضحت سابقا بغض النظر عن ان كانت عربيه عاليه او واطيه . لاء لو واطية والعفشة ناشفة صدقنى هيبقى فية ثبااااات ولو تسمع عن حاجة اسمها عفشة كونى دى بتبقى عفشة رياضية ناشفة جداااا وبتوطى العربية جدااااا ودى عشاااان تزود الثبااات فى المناوراات والكلام دة وطبعا النقطه المهمه فى السواقه بامان وثبات هيا خبره السائق فى السواقه وازاى يتعامل مع اى ظرف من الظروف بغض النظر عن نوع العربيه يا عم مالها سرعة 80كم اهو برضو الرادار ميقفشكش وتقبل تحياتى

الرد فى الاقتباااااااس

[mainz]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matmm الرد فى الاقتباااااااس

انا بتكلم على مفهوم الثبات العام لينا واحنا ماشين بالعربيه . مش قصدى اختبارات الثبات بتاع المصانع والشركات ديه حاجه تخصهم وليها حساباتهم هم التى لا تعنينا فى شىئ لان الزى يعنينا فى الاخر هوا جوده المنتج فقط .وسبب ان موضوع اختبارات الثبات لدى الشركات والمصانع لايخصنا لاننا ببساطه مش هنمشى بالعربيه كل شويه بين قمعين ونعقد نلف حوليهم .اللزى يهمنى كمستهلك هوا نتيجه الاختبارات لدى الشركات الى بتظهر وانا ماشى على طريق سريع بسرعه 180 مثلا او انا داخل على منحنى خطر وبسرعه معينه هوا ده مفهوم الثبات العام لنا نحن كسائقى سيارات .

[titos]

اصل اللى بيعمل المطبات فى مصر تحس انه حاقد عل اى واحد راكب عربيه