|
|||||||
| Accent Verna RB اكسنت فيرنا Hyundai Accent - Verna - RB جميع اجيال اكسنت وفيرنا Hyundai Accent - فيرنا الجيل 2 Hyundai Accent - اكسنت الجيل 1 Hyundai Accent - نيواكسنت الجيل 3 Hyundai Accent - اكسنت ار بى RB الجيل 4 |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| Accent Verna RB اكسنت فيرنا Hyundai Accent - Verna - RB جميع اجيال اكسنت وفيرنا Hyundai Accent - فيرنا الجيل 2 Hyundai Accent - اكسنت الجيل 1 Hyundai Accent - نيواكسنت الجيل 3 Hyundai Accent - اكسنت ار بى RB الجيل 4 |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#11
16-09-2010, 11:26 PM
|
|||
|
|||
رد: سيارتي اكسنت 1500 بتقطع في السلانسيه ومبرجله ؟؟؟؟
انا جربت يا باشا .. والظاهران المشكله مش في رشاش واحد بس .. في اكتر من رشاش.
بس احب ازود ملاحظه .. انه لما بدور العربيه الاحظ عداد ال rpm بيعلي ويوطي ويرعج يعلي ويوطي وكده لحد ما احس ان العربيه هاتطفي اروح لحقها بدوسة بنزين اسندها يعني ... هل ده برده مرتبط بالرشاشات علما ان المشكله كلها بتكون في اول الدواره والعربيه واقفه ومع السلانسيه ولكن بنتهي المشكله مع السرعه الغيار التالت مثلا ومش بتفرق ان كانت العربيه سخنه والا بارده 
|
|
#12
16-09-2010, 11:59 PM
|
||||
|
||||
|
رد: سيارتي اكسنت 1500 بتقطع في السلانسيه ومبرجله ؟؟؟؟
مينفعش يا باشا ..
لو اكتر من رشاش بايظ العربية مكنتش هتدور اساسا خالص .. وعداد الار بى ام بيعلى ويوطى لان العربية مبرجله ومش ثابتة (لانها كده ماشيه ب 3 سلندر بس) والرابع مش بيحرق ... انت المفروض بتجرب تشيل كل سلك لوحده .. لغايه ما ييجى سلك زى قلته مش هتفرق لما تشيله او تركبه يبقى هو ده السلندر اللى فيه المشكله (الرشاش الفاصل يعنى) ... يعنى انت كل ما تفك سلك المفروض العربية تبرجل معاك اكتر وتطفى كده يبقى السلندر ده شغال وانت لما فصلته فصل لكن لما تشيل واحد وميفرقش حاجة يبقى هو اصلا فاصل .. البوجيه شغال بس الرشاش مش بينزله بنزين ... فاهم قصدى ... وعلى فكرة ماتمشيش بالعربية كده كتير لان غلط على الموتور والقواعد بتاعته هتبوظ من كتر الرجرجة ... والمشكله دى بتخف مه السرعة لان الموتور بيكون اخد سرعته (حتى لو واقف وزودت بنزين هتلاقى الهزة راحت شويه بس برضه شغال ب 3 سلندر ... والرشاش بتاع الاكسنت ب 50 جنيه على فكرة يعنى متقلقش منه و10 جنيه تركيب ...
|
|
|
|
