|
منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
|||
|
|||
![]()
طيب لو عوز انظف الانجكشن اعمل ايييييه؟؟
__________________
يافارج الهمّ وياكاشف الغم فرّج همي ويسرّ أمري و أرحم ضعفي و
قلة حيلتي وأرزقني من حيث لا أحتسب يارب العالمين |
#12
|
||||
|
||||
![]()
فى تنظيف وقائى يعنى صاحب العربيى يعمله كل 30000 كم مثلا و ده بيبقى فى صورة عبوة (يفضل منتج امريكى مكتوب عليه fuel injector cleaner او fuel system cleaner) تضاف الى تنك البنزين غالبا بعد التفويل او حسب تعليمات العبوة و بتمشى بالعربية عادى
و فى تنظيف على مستوى اعلى و ده فى حالة فشل العبوات فى استرجاع كفائة الرشاشات و بيبقى فى ورش متخصصة لتنظيف الرشاشات و الله اعلم بالالترا سونيك |
#13
|
||||
|
||||
![]()
ورح الى ميكانيكى كويس احسن
|
#14
|
|||
|
|||
![]()
ده زيت
يعني عالي الكثافه فيترسب في التنك ايه وجه الاستفاده؟ |
#15
|
||||
|
||||
![]()
الحقيقه
أنا سمعت الكلام الغير منطقى أو غيرعلمى هذا آنفا ولم أقتنع به نهائيا فما هو وجه الصله بين زيت هيدروليك .............زى زيت الباور ووقود منخفض الكثافه مثل البنزين فده منتج لهدف معين وهو زيت الباور ....يستخدم فى الباور ترانسمشين power transimsion وده منتج يستعمل كوقود as afuel وبلاشك مفيش وجه تقابل بين المنتجين آه ممكن أقتنع أننا نخلط بنزين 80 على 90 مثلا أنما زيت على بنزين أعتقد ده مجرد أختراع مصرى من أمثال بليه وحاشيته
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
![]() |
|
|