#11
|
||||
|
||||
رد: يعني ايه حساس الانجكشن وايه فايدته
بس ذى ما قال الاستاذ atgps ان برضة مش مستاهله تغيير كانت ممكن تتنظف |
#12
|
|||
|
|||
رد: يعني ايه حساس الانجكشن وايه فايدته
|
#13
|
|||
|
|||
رد: يعني ايه حساس الانجكشن وايه فايدته
أستاذ خالد لو كان اللى انت شفته ده وغيروه لك أو ده يبقى هو اللى أنا قلتلك عليه Idle Sensor وفى احتمال يكون وقع منهم بعد ما فكوه لتنظيفه مع أنك لم تطلب منهم ذلك، على العموم خلى بالك المرة الجاية أو غير مركز الخدمة وروح اللى جنب مسرح البالون، ومدير الصيانة هناك راجل محترم جدا
__________________
|
#14
|
|||
|
|||
رد: يعني ايه حساس الانجكشن وايه فايدته
بخصوص مركز الخدمة فانا بحب الفرع ده جدا لوجود الباشهمندس طارق هناك والمهندس محمد عبد العال ناس قمة فالاحترام بس انا اشتكيتله ومستني يرد عليا ان شاء الله معلش سؤال اخير هل ال ايدل سنسور دا بيفرق فالخليجي عن المصري اصل اللي اعرفه ان الخليجي بيفرق عن المصري في مجموعة الانجكشن فهل ده ممكن يأئر علي سحب العربية اصلي حاسس ان سحبها مبقاش زي الاول كمان التكييف كان لما جبت العربية كان زي الفل ولما غيرت السربنتينه فالتوكيل حسيت ان في فرق عن اللي كان فالعربية؟ ومعلش تعبت حضرتك معايا والف شكر لحضرتك |
#15
|
||||
|
||||
رد: يعني ايه حساس الانجكشن وايه فايدته
رد رائع يا استاذ atgps
ال IDLE AIR CONTROL VALVE سعره غالى فعلا لانه فى اللانوس مش اقل من 250 جنيه فطبيعى فى اللانسر يبقى معدى الالف و كمان انت بتتعامل مع توكيل بس زى ما انت توقعت ده مستحيل يبوظ لوحده بالصدفة وقت الصيانة انا مقتنع بتحليل atgps انه وقع منهم على الارض الصراحة انا كده شكيت فى حاجات تانية اتعملت غلط ممكن سير الكاتينة مرحل سنة ( ده ياثر على السحب ) لان ال IAC حيأثر على السلانسيه و شاكك ان لمبة الحزام مش محروقة اتاكد من السلك و الفيشة بتاعة الحزام معرفش حتبقى باينة من تحت الكرسى و لا لأ و موضوع سربنتينة التكييف اكيد فى فرق ما بين المواصفات الخليجى و المصرى ده الى سبب الفرق فى كفائة التكييف |
|
|