#11
|
||||
|
||||
![]()
يبقى كدا بقى ميكانيكى شاطر يسلك مسارات الميه فى جسم البوابة و نشوف هل بعد التسليك العربية حتظبط و لا لأ
لان بغض النظر هل ليها علاقة بالشكوى و لا لأ طالما لقيت حاجة غلط لازم تتعمل و لعل و عسى ان شاء الله تحل مشكلة اللخبطة
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#12
|
|||
|
|||
![]()
فين الخرطوم ده يا جماعة انا اول مرة اسمع المعلومة دى
|
#13
|
||||
|
||||
![]()
اصحاب العربية يفيدوك
بس اللى اعرفه ان معظم العربيات الجديدة الانجيكشن ........... فيها موضوع تسخين البوابة بالميه عشان تسخين الهوا لتسهيل الحرق و طبعا بيبقى الخرطوم داخل على جسم البوابة من منطقة طبق البوابة بالظبط و طالع من الناحية التانية كنت نسيت اقول لصاحب الموضوع انه يجرب و العربية سخنة لانى مش متاكد هل مسار الميه اللى واخد منه خرطوم الداخل قبل و لا بعد ثرموستات الكوعة بس طبعا ياخد باله من الضغط الجامد و السخونية
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#14
|
|||
|
|||
![]()
بصوا يا جماعة الخير
إنهارده كنت عند الميكانيكى وسألته عن موضوع تسليك الثروتل فقالى نشوفه فك الخرطومين من البوابه وسلك وحاول يضغط فيهم هواء بالكمبريسور ولكن هيهات قام بوضع زيت باكم فى الفتحتين وسابهم شويه وقعد ينضف بسلك صلب لحد ما سلكت ضغط هواء فى أحد الفتحتين فخرج الهواء من الناحية الثانية بشوية وساخه طبعا المهم ضغط المياه مع تشغيل السيارة فوجدت الماء يخرج بقوة من الفتحه الثانيه والحمد لله هنجرب غدا ونشوف النتيجه دعواتكم |
#15
|
|||
|
|||
![]()
بسم الله الرحمن الرحيم
بعد التجربه عدة أيام إليكم النتيجه: عادت السيارة لما كانت عليه يعنى الغاز بيقلب مع أول دوسة بنزين السيارة إتظبطت كتير عن الأول والهزة راحت بنسبة عالية جدا فعلا طلع إن تسليك مسار المياه فى البوابة مهم جدا جدا خدوا بالكم من الموضوع ده |
![]() |
|
|