استخدم بنزين 92 واللا 80 للاكسنت

[mr_astra]

بنزين 80 : مش بيتحرق اساسا و بيضعف من عزم العربية

بنزين الـ 80 بيتحرق اسرع من الـ 92 اخى الفاضل
ودة سبب ان العربية عزمها بيروح
بنزين ذو معامل اوكتان 80 بيعنى ان مقاومة البنزين للاشتعال هى 80
يبقى بنزين 92 مقاومتة على الاشتعال هى 92
يبقى الـ 80 بيشتعل بدرى عن الـ 92 ودة بيخلى البستم تحت ضغط عكسي لان الانفجار حصل قبل ما يوصل البستم الى النقطة الميتة العليا
فبيكون البستم فى مشوار الضغط وعلية ضغط عكسي وهو انفجار الشحنة ودة بيسموة حالة الصفع

الفكرة كلها فى تصميم المحرك ونسبة انضغاطة
وممكن نعملها فى صورة معادلة ونقول ان
نسبة انضغاط المحرك = حجم الاسطوانة +حجم غرفة الحريق/ حجم غرفة الحريق
وزمان كانت نسب الانضغاط 1:8
انما النهردة بنتكلم فى 1:10
نسبة الانضغاط القليلة يمشى فيها الحال بنزين 80 وبنزين 92 ساعتها هايكون فلوس بتدفع على الفاضى
نسبة الانضغاط الكبيرة لازم بنزين 92 والـ 80 ما يمشيشش معاها خالص
بدليل وهاجبلك مثال عملى
العربية لادا معروف انها بتنزل كربراتير من ساعة ما صنعوها وما فيش اى تعديلات حصلت فيها
ولما جم يعدلوها انجكشن شغلو عليها نفس وش السلندر بس اضافو مجموعة الانجكش واى كنترول جابوة والدنيا مشيت معاهم ولسة برضة بتشتل بـ بنزين 80

[eng/walaaeldeen]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra بنزين الـ 80 بيتحرق اسرع من الـ 92 اخى الفاضل ودة سبب ان العربية عزمها بيروح بنزين ذو معامل اوكتان 80 بيعنى ان مقاومة البنزين للاشتعال هى 80 يبقى بنزين 92 مقاومتة على الاشتعال هى 92 يبقى الـ 80 بيشتعل بدرى عن الـ 92 ودة بيخلى البستم تحت ضغط عكسي لان الانفجار حصل قبل ما يوصل البستم الى النقطة الميتة العليا فبيكون البستم فى مشوار الضغط وعلية ضغط عكسي وهو انفجار الشحنة ودة بيسموة حالة الصفع الفكرة كلها فى تصميم المحرك ونسبة انضغاطة وممكن نعملها فى صورة معادلة ونقول ان نسبة انضغاط المحرك = حجم الاسطوانة +حجم غرفة الحريق/ حجم غرفة الحريق وزمان كانت نسب الانضغاط 1:8 انما النهردة بنتكلم فى 1:10 نسبة الانضغاط القليلة يمشى فيها الحال بنزين 80 وبنزين 92 ساعتها هايكون فلوس بتدفع على الفاضى نسبة الانضغاط الكبيرة لازم بنزين 92 والـ 80 ما يمشيشش معاها خالص بدليل وهاجبلك مثال عملى العربية لادا معروف انها بتنزل كربراتير من ساعة ما صنعوها وما فيش اى تعديلات حصلت فيها ولما جم يعدلوها انجكشن شغلو عليها نفس وش السلندر بس اضافو مجموعة الانجكش واى كنترول جابوة والدنيا مشيت معاهم ولسة برضة بتشتل بـ بنزين 80

السلام عليكم



: THUMBS~220:



http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90353

والله المستعان

[mr_astra]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
"مشمش1" عودا حميدا

[محمد حسن عبد الرحمن]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra بنزين الـ 80 بيتحرق اسرع من الـ 92 اخى الفاضل ودة سبب ان العربية عزمها بيروح بنزين ذو معامل اوكتان 80 بيعنى ان مقاومة البنزين للاشتعال هى 80 يبقى بنزين 92 مقاومتة على الاشتعال هى 92 يبقى الـ 80 بيشتعل بدرى عن الـ 92 ودة بيخلى البستم تحت ضغط عكسي لان الانفجار حصل قبل ما يوصل البستم الى النقطة الميتة العليا فبيكون البستم فى مشوار الضغط وعلية ضغط عكسي وهو انفجار الشحنة ودة بيسموة حالة الصفع الفكرة كلها فى تصميم المحرك ونسبة انضغاطة وممكن نعملها فى صورة معادلة ونقول ان نسبة انضغاط المحرك = حجم الاسطوانة +حجم غرفة الحريق/ حجم غرفة الحريق وزمان كانت نسب الانضغاط 1:8 انما النهردة بنتكلم فى 1:10 نسبة الانضغاط القليلة يمشى فيها الحال بنزين 80 وبنزين 92 ساعتها هايكون فلوس بتدفع على الفاضى نسبة الانضغاط الكبيرة لازم بنزين 92 والـ 80 ما يمشيشش معاها خالص بدليل وهاجبلك مثال عملى العربية لادا معروف انها بتنزل كربراتير من ساعة ما صنعوها وما فيش اى تعديلات حصلت فيها ولما جم يعدلوها انجكشن شغلو عليها نفس وش السلندر بس اضافو مجموعة الانجكش واى كنترول جابوة والدنيا مشيت معاهم ولسة برضة بتشتل بـ بنزين 80

باشا باشا باشا أستاذ ورئيس قسم
كنت عايز أسأل حضرتك فى حاجة أنا عندى العربية مكتوب بالرخصة بتعتها لادا 2106 والموتور بتعها 1500 سى.سى هل هى كده الادا التى يطلق عليها 1500 ولا 1600 ديه حاجة ومعلش هتقل على حضرتك سؤال تانى أنا عندى العربية شغاله بنزين 80 سعات على السلانسية أو أكون ماشى فى زحمة على الثانى وحيت جبيت أولنى وأنا بدوس دبرياج القيها بطلت وفى المشى السلانسية ألقيها بطلت أرميلها وأنا مشى وأكمل بس على السلانسية تبطل أخدها مشوار على الصحرواى أو الدولى جرى على سرعات 80 - 100 - 140 وفضل على هذا المعدل أجى أخش فى زحمة ألقيها أتظبطت يوم ولا يومين ألقيها رجعيت تانى أجريها تظبط معايا هل هذا أنسداد ببيك السلانسية ولا أيه وشكر لحضرتك فى شرح موضوع البنزين الـ 80.

أخوك محمد
: THUMBS~220:

[mr_astra]

اعتقد ان المشكلة فى نضافة الكربراتير وظبط السلانسية