|
منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
|||
|
|||
رد: اصلاح اسطوانه الدبرياج والرعشه فى الطلعه بدون فك المحرك
وعلى فكره انا اسمى عصام محمد بعد اذن الاستاذ احمد انا لحد دلوقتى مفيش رعشه بتاتا والحمد لله وتقبل تحياتى |
#12
|
|||
|
|||
رد: اصلاح اسطوانه الدبرياج والرعشه فى الطلعه بدون فك المحرك
ممكن توضيح اكتر للى الميكانيكي عمله بالظبط
لاني مش فاهم يعني ايه داس على الفرامل والدبرياج وطلع وهو شادد اليد يعني ياريت توضح اكتر |
#13
|
|||
|
|||
رد: اصلاح اسطوانه الدبرياج والرعشه فى الطلعه بدون فك المحرك
الفكره انك تلين الاسطوانه ( سطح الاسطوانه والسوست ) عن طريق حركه عمود الكرنك مع الجير بوكس مع وجود الفرامل لاحكام عدم حركه الجير بوكس اسطوانه الدبريج جزاين جزء فيه التيل والاخر اسطوانه من الحديد مثبتين مع بعضهم ويوجد بينهم 4 او 5 سست وتلك هى المقصوده من التلين الرجه فى الطله سببه عدم ظبط الكربراتير( وده مش موضوعنا ) او عيب فى السست نتيجه 3 حالات : 1- ضعف السست ( لفقد مرونتها ) وفى تلك الحاله يلزم تغيرها ( مينفعش الموضوع ده معها ) 2-كسر فى السست ( مينفعش الموضوع ده معها ) 3-قفش السوست او وجود اوساخ عليها او بين سطح التيل وسطح جسم الاسطوانه لذلك لا تقوم السست بعملها الطبيعى ( تلك الحاله الوحيده الى تنفع معاها الموضوع ده ) وبالنسبه للطريقه حاول تحريك العربيه بحيث متطفيش منك وانت ضاغط على الفرامل الرجل على فكره العربيه متحركتشى من مكانها ممكن تخلى واحد يساعدك انه يضغط على البنزين وهو قاعد جمبك وحضرتك تضغط على الفرامل وتعشق على الاول وانتى ضاغط على الدبرياج وصحبك يقضل ضاغط على البنزين وتشيل رجلك بشويش من على الدبرياج ببطء ولما تحس ان العربيه هتطفى تدوس على الدبرياج تانى وتكرر العمايه اكثر من مره طبعا العربيه مش هتمشى لانك ضاغط على الفرامل اكرر الموضوع ده مش هيجيب نتيجه للحاله الاولى والثانى او عند استهلاك التيل الى موجود فى الاسطوانه تقبل تحياتى |
#14
|
|||
|
|||
رد: اصلاح اسطوانه الدبرياج والرعشه فى الطلعه بدون فك المحرك
الاخ الكريم الطريقه التى تم وصفها فى حاله ادا كانت الاسطوانه جديده والدبرياج لايقم بلفصل فهنا نقوم باستهلاك قليل من الاسطوانه ليتم فصل الدبرياج اماعن سبب رعشه السياره فى حاله رعشه السياره وهى بارده يكون السبب الاسطوانه فى حاله رعشه السياره وهى ساخنه السبب يكون الدسك(ملاحظه التاكيد على رباط المسامير الخاصه بربط الفتيس مع الموتور قبل اى شىء) واخيرا هدا الحل الموصوف خطا لان سرعه الموتور لاتجعل اتربه الا على الحواف الخارجيه للاسطوانه وهدا بسبب (الطرد المركزى) تحياتى hamdy ali |
#15
|
|||
|
|||
رد: اصلاح اسطوانه الدبرياج والرعشه فى الطلعه بدون فك المحرك
اولا الطريقه ديه مش من اختراعى الميكانيكى هو الى عملها امامى ولو منفعتشى كان هيغير اسطوانه ودسك وتجربه ناجحه بالفعل معى ثانيا - حضرتك بتقول الطريقه مفيده لو الاسطوانه مبتفصلشى ازاى لا تفصل وازاى هنستهلك الاسطوانه قليلا الاسطوانه مصنوعه من تيل زى تيل الفرامل ثالثا -انا متفق مع حضرتك من اسباب رعشه السياره فى الطلعه فقط فى عدم ربط الجير بوكس مع المحرك فقط وده من ضمن الاسباب ويجب التاكيد على المسامير جيدا رابعا - انا لم افصد الاتربه الموجوده على سطح الاسطوانه وسطح الدسك انما الاوساخ الموجوده فى فى السست وبين التيل سطح الاسطوانه نتيجه التراكمات ممكن هذا الفديو يوضح قصدى فى حركه الاسطوانه فى اول 3 دقائق لما ربط الاسطوانه على المنجله وحركها يمين وشمال لو السست ضعيفه هتتحرك بسهله جادا نتيجه فقد مرونته ولو يوجد اوساخ تمنع حركه الاسطوانه الاسطوانه مش هتتحرك وده هو قصدى بالضبط خامسا حضرتك حكمت على الموضوع انه خطا مع انى مجربه مش حد قالى عليه او بقول فكره علشان الناس تجربه انا الى احكم على التجربه او اى شخص جربه ويقول رايه ممكن حضرتك تجيب اسطوانه وتشوف طريقه عملها ازاى وتقبل تحاتى |
|
|