العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام > المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية

المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #11  
قديم 12-02-2012, 08:15 AM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: التعامل مع أعطال مؤشر البنزين

هل تقصد بأن المؤشر بيتذبذب

( أى يترنح صعودا ونزولا على نفس النقطه من التدريج ) .....؟
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #12  
قديم 12-02-2012, 08:21 PM
I.ABUBAKR I.ABUBAKR غير متواجد حالياً
التخصص العملى: ELEC.ENG
 
تاريخ التسجيل: Jun 2011
الموقع: alexandria
المشاركات: 189
I.ABUBAKR is a splendid one to beholdI.ABUBAKR is a splendid one to beholdI.ABUBAKR is a splendid one to beholdI.ABUBAKR is a splendid one to beholdI.ABUBAKR is a splendid one to beholdI.ABUBAKR is a splendid one to beholdI.ABUBAKR is a splendid one to behold
افتراضي رد: التعامل مع أعطال مؤشر البنزين

موضوع متميز كعادتك يا هندسه

ولا يسعني الا ان اقول
جزاك الله خيرا
علي هذا المجهود الرائع
__________________

ibrahim aboubukr
رد مع اقتباس
  #13  
قديم 12-02-2012, 08:36 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: التعامل مع أعطال مؤشر البنزين

الله يخليك ياهندسه
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #14  
قديم 12-02-2012, 09:57 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: التعامل مع أعطال مؤشر البنزين

التأكد من كفاءة وحدة الإرسال

( دايرة العوامه الكهربيه )












للتعرف على أن سبب الخلل فى عمل مؤشر البنزين يرجع لدايرة

العوامه الكهربيه ولا لا

يجب إتخاذ الإجراءات التاليه

( مع إخراج وحدة الإرسال أو الطلمبه كاملة من التنك )

1- قم بفصل أطراف المقاوم المتغير ( الريسوستات )

الخاص بدايرة العوامه أو فيشة الطلمبه ( فى بعض الأنواع )

2- وبتدريج قياس المقاومه على جهاز الأفوميتر سيتم توصيل

طرفى الأفو لأطراف وحدة الإرسال ( المقاوم المتغير )

3- والطلمبه موضوعه على منضده ومتصل بالمقاومه طرفى

الأفوميتر

3- حرك العوامه للأمام والخلف بين أقصى وأقل مشوار للعوامه

فإن لم تجد تغيير متدرج ومنتظم وغير متقطع للقراءه

فإن هذا يدلل على تلف مقاوم وحدة الإرسال ويجب تغييره

لإرجاع عمل المؤشر إلى سابق عهده



إختبار كفاءة المؤشر نفسه

( عداد البنزين )

فى الواقع بيوجد طرق فنيه دقيقه للتحقق من عمل المؤشر من

عدمه

ولكن يلزم لها مهاره خاصه من جهة عمل محاكاه لوحدة الإرسال

حيث يتم وضع مقاوم متغير بنفس قيمة مقاوم وحدة الإرسال

وبهذا الشكل بنضمن أنه لاتوجد مشكله فى وحدة الإرسال

ومع وضع مفتاح الكونتاكت على الوضع on

تم يتم تحريك العوامه لأقصى وأقل مشوار

فأن إتضح أن العداد لايعمل

فهذا يدل على أن العداد تالف ويجب إستبداله


__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #15  
قديم 13-02-2012, 02:49 AM
الصورة الرمزية abb
abb abb غير متواجد حالياً
من انا؟: التايه
التخصص العملى: على باب الله
هواياتي: قوه تحمل الملل
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
الموقع: فى الدنيا
المشاركات: 155
abb is just really niceabb is just really niceabb is just really niceabb is just really nice
افتراضي رد: التعامل مع أعطال مؤشر البنزين

انا اسف بس العيب عندى غريب شويا يعنى لما افول التانك بيدينى لمبه البنزين تنور والعداد يقرا ان التنك فارغ لمده ساعه بعد كده يرفع لوحده للفول وبعده بيومين يدينى على النصف ومن وقت للتانى يدينى قراءه مختلفه عن اللى قبلها واضريت طبعا انى معتمدش عليه وبعرف ان التنك فاضى ولا لا من الملفات على الطريق طبعا انا كشفت عن العوامه مفهاش اى مشاكل واشغلت كويس وهى بره ونوع البنزين 92 فهل يا ترى عندك حل للمعضله دى
ولكم جزيل الشكر
__________________

لا اله الا الله
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 04:18 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017