|
عفشة السيارة عفشة السيارة تشمل أنظمة التعليق و التوجيه و نقل طاقة المحرك للعجلات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
|||
|
|||
![]()
الباور بيتقل مع السرعة, اى كلما تزيد السرعة تقل فاعلية الباور, و ده ميكانيزم موجود فى كل السيارات المجهزة بمساعد المقود.
لكن من ناحية أخرى, العادة أكثر دقة من الباور على السرعات البطيئة و السريعة على حد سواء, أى يعطيك تحكم أكبر فى السيارة و حركته أكثر دقة. أدق دريكسيون عرفته السيارات هو الجريدة و البنيون بدون مساعد (باور).
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
#12
|
||||
|
||||
![]()
الكلام ده موجود فعلا لكن فى نظام الباور ستيرنج الكهربائى فقط .. وده موجود فى العربيات الحديثة العالية زى الباسات و الاوكتافيا مثلا ...
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ |
#13
|
|||
|
|||
![]()
شكرا استاذ حسام هو يمكن عشان عندى كهرباء |
#14
|
||||
|
||||
![]() فعلا فى النيو اكسنت كمان باور كهربا ... وعلشان كده هتلاقيه بيتقل معاك مع السرعه ...
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ |
#15
|
|||
|
|||
![]()
انا ركبت عربيه قبل كده كانت ماركتا مازدا بس قديمه تحس ان الدريكسيون بين البور والعادي بس كان التحكم تحفه وجبت بيها 100 وكانت زي الفل
![]() |
![]() |
|
|