#11
|
|||
|
|||
![]() انا لا اعرف ايه المشكلة بالظبط السيارة بسعر موتوسيكل فى مصر وقريبة من سعر التوكتوك وكون انه ينزل سيارة بالسعر دة هيأثر على السيارات فى الفئات القريبة زى سوزوكى ماروتى وكون السيارة من الانتاج الحربى من المتوقع التصميم غبى بعض الشىء او كما يطلق عليه فلاحى فمن يعمل فى تلك الشركات المنتجات الراقية لا مجال لهم ولكن السيارة فى حد ذاتة ستعمل على افادة البلد بشكل جيد
1 - السعر سيكون عامل ضغط على السيارات الاعلى سعرا فتنز ل فى السعر بشكل بسيط وهو شىء مفيد 2 - القاهرة بها 650 الف موتوسيكل وتم الغاء استيراد الموتوسيكل لانة اكثر تلويث للبيئة من 5 سيارات وسيارة مثل التى فى الصورة سيفتح المجال لتغيير جزء من هذا الاسطول بهذا السيارة التى يعتبرها البعض رديئة 3 - السيارات الصغيرة فى مصر لاتصنع بها فمعظم الانتاج من سيارات 1300-1600 سى سى وهو سيحفز بعض الشركت الاخرى على تصنيع سيارات صغيرة وسيشجع الاخرون على انتاج سيارات منافسة سعرا واعلى جودة 4 - شريحة جديدة وتوسيع سوق السيارات فتلك السيارة اصلا تصلح لطلبة الجامعة لبعض فئات المجتمع بدلا من بهدلة المواصلات وبعض الاسر المتوسطة ليس فى مقدورها شراء سيارة فوق 30 الف جنية 5- الصين تنتج 10 مليون سيارة وينتج بها كل فئات وشرائح السيارات الفخمة فى الصين سواء مرسيدس او بى ام او او حتى نسخ الرولز رويس الصناعة الصينية بداءات بقطع الغيار ثم حاولت بعض الشركات تحويل قطع الغيار الى سيارة كاملة بحد ادنى من المعرفة الهندسية والتصميم ومع الوقت تتطور الصناعة الصينية وهناك شركات يابانية اصبحت تنتج سيارات وموديلات حصيريا فى الصين للتصدير مثل بعض موديلات نيسان الاعلى من فئة الصنى والصين اشترت همر واشترت فولفو وكانت تخطط لشراء اوبل قبل تراجع جنرال موتورز المشكلة ليست فى المنتج الصينى بل المستورد الصمرى فى الاساس فهو الذى يطلب الانتاج الردىء ليعظم مكاسبه بحجه ان المستهلك لمصرى لايستطيع شراء المنتج الجيد والفكر المصرى انتشر كالنار فى الهشيم فى الدول العربية فاصبح الصينين ينظرون للعرب نظرة عدم احترام لهذا الفكر واصبح النصابون الصينيون ينتظرون العرب التار لتيعاملوا معهم فهم صيد سهل الصين دولة متقدمة جدا الان فى الصناعة الحربية عندما تنتج مقاتلة افضل من الاف 16واكثر تقنية منها وكذلك تصمم مقاتلات الجيل الخامس وتنتجها تكون هى المنافس للامريكيين والقرن الحالى هو القرن الصينى بلا منازع فامريكا تنهار بالفعل رغم كل ما تفعله من تأخير انهيارها ونحن نعيض فى فكر ووهم المنتج الصينى الردىء بل الفكر الاستيرادى القذر هو الاساس فالصين فائضها التجارى مع الغرب بسبب صادرتها من المنتجات عالية الجوة لهم وليست رديئة الجودة كما تصدر للسوق المصرى والعربى فما نراه من عربات صينية ومستوها رديء يرجع الى طلبات المصتوردين فمثلا السيارة شيرى التى يطلق عليها اسبرانزا نتيجة اطماع ابو الفتوح تجمع فقط فى مصر بنسبة انتاج محلى 12 % اى خط التجميع وخط الدهان ويقوم ابو الفتوح باستيراد المكونات كاملة من الصين بدون اى ضمان ويقوم بالتميع لتلك السيارت والمكونات الغير مضمونه ويقوم هو باعطاء الضمان للمستهلك وفى مقابل هذا الاسلوب يأخذ اسعار المكونات بسعر متدنى للغاية لانها مكونات بدون اختبار ولا التأكد من عملها او جودتتها وفاعليتها لذا ردائة تلك السرارات ترجع الى المستورد ابو الفتوح ولنوضح الامر شركة شيرى قامت هذا لعمام بانفاق مبلغ 230 مليون دولار لاقامة مركز ابحاث وتطوير لتطوير انتاج السيارات ورفع مستوى الجودة والتكنولوجيا بها وهذا يرجع للعقلية الصينية التى تريد التطور والنم ولا تنظر فقط للمكسب والجشع مثل عينات الوكلاء والمصنعين المصريين الذى لا يصلح معهم سو فتح الاسواق فينهارو فمثلا منذ عدة اشهر نزلت احدى الشركات التركية لتقيم مصنع اجهزة كهربائية منزلية باستثمارات 600 مليون جنية ادى الى رعب كل المصنعين المصريين من هذا المصنع حتى الكبار اوليمبيك وغيره بسبب المنافسة التى ستخلق وبالتالى سيجبر على تعديل اسعارة ورفع جودة مستوى منتجه اذا اردا التواجد فى السوق المحلى والتصدير رجال الاعمال المصريين والمصنعين فكرهم الربح والجشع ومص دماء الاخرين فقط فمرتبات العمال المصريين لم ترتفع فى المصانع الا بدخول الشركات الاجنبية التى اجبرت تلك المصانع المصرية على رفع رواتب العمال حتى لايهربوا من المصانع الى المصانع الاخرى 6 - السيارة المصريةالسيئة ف نظر الجميع باكبر عمق تصنيع محلى فربما مكوناتها 60 % وانتاجها فى مصنع محركات يعنى ان محركها يتم تصنيعه محليا خاصه ان شركة حلوان بالفعل تعاقدت على انتاج سلسلة ضخمة من المحركات النمساوية والسعر المعروض ربما يكون اقل فى حالو زيادة الانتاج والمصنع الحربى لا يغالى فى ارباحه وفى حالة الاقبال عليها سيتم تطوريها بالتدريج والجميع ينسى ان سياتفيات بدات بالسيارات الشعبية وكان هناك مشروع منذ عام مقترح بين مصر وتركيا لبدء خط انتاج سيارة خفيفة شعبية للسوق المحلى بخط انتاج 25 الف سيارة وفى نفس الوقت نسبة تصنيع 60% كبداية ومع زيادة الانتاج تزداد نسبة التصنيع والسيارة بالطبع افضل بكثير من التوكتوك الذى فكر البعض فى تقفيلة واستخدامه وسلية مواصلات لستر اسرته بدل الاهانة والبهدلة فى المواصلات سواء الميكروباص او اتوبيسات النقل العام ولو طورت السيارة لاستبدال التوكتك سيكون افضل الذى يسبب ارباك مرورى فالفكرة فى حد ذاتها جيدة خاصة ان مستويات المعيشة للمصريين تتجه كل مدى لزيادة الفقر وهناك ملايين تحت حد الفقر فى مصر نتيجة الفساد فى مصر نفس المفهوم يتم حيث من المتوقع ان يقوم مصنع بنها بانتاج لابتوب مصرى بقيمة 250 دولار صحيح تصميمات الهيئة العربية للتصنيع والمصانع العربية متخلفة ولكن مع الوقت تتطور ومع طلبات السوق فنس الفكر بدء فى الصين كانت التصميمات بدائية ثم تطورت فمن السذاجة الاعتقدا ان اى منتج جديد بدون ابحاث وتطوير ودعم تكنولوجى ان يكون متطور ف البداية ولكن الطلب على المنتج هو المحفز على تطويرة فمثلا السيارة رمسمس اندثرت لعدم الجودة وحتى النصر للسيارات التى لم تفهم ان العالم يتطور |
#12
|
|||
|
|||
![]()
شكرا لكم....
|
#13
|
||||
|
||||
![]()
الأخ / ماجيك تاتش
الله علييييييك .... بس يارب يكون كلامك صحيح و تبقى بداية صناعة سيارات مصرية و متبقاش العربية ـ زي أي حاجة في مصر ـ مجرد كلام . |
#14
|
|||
|
|||
![]()
السيارة ألة ميكانيكية بسيطة نسبيا و انتاج سيارة شعبية ليس فيه أى صعوبات فنية, و لكنها صعوبات اقتصادية.
من الجيد انتاج سيارة مصرية و لكن للأسف لا نريدها سيارة صغيرة, نريدها أن تكون على مستوى عالى و بمحرك كبير و بحجم معقول, تليق باسم مصر. فعندما تنتج مصر سيارة يجب أن تكون على المستوى, و بالطبع سوف نستفيد من فارق السعر المضاف الى السيارات المستوردة, لذا فان أفضل الحلول هو انتاج سيارة بمحرك كبير و قدرات جيدة لأن سعرها فى هذه الحالة سوف يكون مغريا للغاية بالنظر الى امكانيتها. فنحن لسنا شعوبا تركب الأفيال و السحالى مثل الهند و الصين حتى نقبل على سيارات من عينة الماروتى و الألتو. المستهلك المصرى يريد سيارة بأداء جيد و فى نفس الوقت بسعر منطقى, هذه هى روشتة النجاح داخل السوق المصرى و خارجه. أما انتاج سيارة كل مميزاتها أنها رخيصة فهى خطة اثبتت فشلها فى كل العصور. و لكن نانو ايجيبت خطوة جيدة على الطريق, و هى بالتأكيد سوف تكون أفضل من الصينى و الهندى و غير ذلك من السلع المغشوشة, و أرجو أن يتبعها خطوات أخرى أكثر تطورا, و ان ينتهى بنا المطاف الى انتاج سيارة تليق باسم مصر.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى التعديل الأخير تم بواسطة فادى ; 07-11-2009 الساعة 08:31 PM |
#15
|
|||
|
|||
![]()
شكرا لكم...
|
![]() |
|
|