#11
|
|||
|
|||
رد: اسئلة بخصوص فيات سيينا
دا سؤال مهم فعلا
بس هيا كل المؤشرات بتقول انها انجكشن بس السؤال دا بيشككني في نفسي هوا في عندك اي ادلة تقول انها كاربراتير قول ...... اعترف ....... هيا موديل 2001 |
#12
|
|||
|
|||
رد: اسئلة بخصوص فيات سيينا
السينا ال 1600 انجكشن كامل بالمعنى الدارج .. 4 رشاشات
لكن ال 1400 ( رشاش واحد بس ) ويعتبر ابسط بكتير ... افتكر بيقول عليه مونو انجكشن وده سبب ان اللمبه على شكل بخاخ لكن برضو فيها كنترول يونت افتكر ان مره الار بي ام كان بيعلا و يوطى فقلت اظبطه عند ميكانيكي عادي قالي لازم تتحط على الجهاز معلش معلوماتي الميكانيكيه مش اد كده .. او يمكن يكون الزهايمر اشتغل معايا .. لكن مفتكرش ان عمري شفت فيها عمه كابيراتير !!! ptmnlo123per147 هما 3 سنين يعملو كده في الواحد ptmnlo123per1127 ترجم بقى الكلام ده يا حازم باشا .. و فسره للباشا ... انا جبت اخري كده
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
#13
|
رد: اسئلة بخصوص فيات سيينا
بعد كلام سامح باشا الموضوع بقي اوضح بكتير
في نوعين من تلقيم الوقود بالرشاشات اول نوع و هو تلقيم احادي النقاط و دا اللي موجود في السيينا ال 1400 و بيبقي فيها كنترول يونت برضه و زي موتور الشاهين الانجكشن بالضبط. النوع التاني و هو تلقيم متعدد النقاط و دا زي الموجود في السيينا ال 1600 و معظم السيارات الحديثه. مميزات التاني عن الاول انه بيزود من قوه الموتور و بيساعد في سحب العربيه في مقابل ان استهلاك وقوده اعلي من التلقيم الاحادي للوقود
__________________
حـازم خـضـر
|
#14
|
|||
|
|||
رد: اسئلة بخصوص فيات سيينا
ايه الجمال ده - والله مبدعين دائما
شكرا جزيلا أخي سامح باشا شكرا جزيلا اخي حازم باشا جاري الحجز عند التوكيل للفحص الشامل الفحص الشامل = 240 ج اني احبكم في الله |
#15
|
|||
|
|||
رد: اسئلة بخصوص فيات سيينا
بالتوفيق ان شاء الله يا اخ sikostar
وابقى طمنا عملت ايه
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
|