|
سكودا skoda اسكودا Škoda بداءت كشركة تشيكية منذ عام 1895 على يد شريكين لورينما وكليمنت وهى حاليا احدى شركات مجموعة فولكس الالمانية من اهم موديلات سكودا اوكتافيا فابيا رومستر |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
||||
|
||||
![]()
للاسف ياباش مهندس أنا معنديش الجزء اللى حضرتك بتتكلم علية كل السلوك واصلة من المشط الى الموبينة والكاربيراتير ومشفتش الجزء دة هل ميكونش مثلاً ودة اللى سبب تلف المشط
ياريت رأى حضرتك لاني لما اشتريت العربية مكنش فيها منقي البنزين اللي تحت عمة الكاربيراتير وركبتة بنفسي مش جايز يكون الجزء دة عندي ناقص ويكون دة سبب لاحتراق المشط أرجو الافادة ولكم جزيل الشكر ....... ملحوظة مهمة أنا خبرتي عن السيارة ضعيفة جداً |
#12
|
||||
|
||||
![]()
منتظر رد الاعضاء الكرام لتعم الفائدة
__________________
إن الله لايضيع أجر من أحسن عملا أنا أشـــارك إذن انا موجـــود ![]() مع تحياتي أبـو ميـزو ولم أري فى عيوب الناس عيباً
كـنقص القادرين علـى التمام |
#13
|
||||
|
||||
![]()
انا إفتكرت حضرتك غيرت بإسبراتير عادة يا باشمهندس هيبقى اوفر من كل شوية مشط ب 100 جنيه
فلتر البنزين - منقى البنزين والله اعلم ملوش علاقة بكهربة الموتور المسئول عن الكهربا الإسبراتير والكنترول والمشط |
#14
|
||||
|
||||
![]()
ملف الاسبراتير ده موجود داخل الاسبراتير تحت الشاكوش وخارج منه سلك له طرفين بيتركب فى المشط والملف ده عبارة عن اسلاك رفيعة جداً وممكن تتقطع فى اى وقت ولو حصل كده العربيه مش ممكن تدور ، وده سعر الصينى منه من 40 الى 50 جنيه والاصلى اللى بيقولوا عليه اصلى ب 85 جنيه ..
العيب اللى عندك فى الغالب نوع المشط ردىء حاول تشوف ماركة تانيه .. انا كنت جايب نوع صينى ب 110 جنيه ..
__________________
![]() |
#15
|
||||
|
||||
![]()
![]() ![]() ![]() |
![]() |
|
|