#11
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
تم حذف بيانات الاتصال بناء على الشكاوى المقدمة ضد صاحب العضوية فى الموضوع التالى : http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=121431 |
#12
|
||||
|
||||
![]()
__________________
تم حذف بيانات الاتصال بناء على الشكاوى المقدمة ضد صاحب العضوية فى الموضوع التالى : http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=121431 |
#13
|
||||
|
||||
![]()
بارك الله فيك ياشيخ طارق ..
بس الفرن دة يركب للماتور 1100 cc عادي ولا لازم ماتور 1300 cc ؟ |
#14
|
|||
|
|||
![]()
تحياتي للرجل العملاق المحترم الشيخ طارق ولكني كان ليا مشركه ولم يتم الرد عليها هقول تاني انا مركب غاز في 128 والسياره سحبها ضعيف علما بان عندي اسبلتير عادي علي موبينه الكتروني روحت شركه الغاز قالتلي ركب الكتروني هتستريح وهيفرق معاك حضرتك رديت وقلتلي مش هيفرق انا عايز افهم اكثر باستفاضه ومن الاخر علشان تعبت وانا بثق فيكم وجزاكم الله كل خير
|
#15
|
||||
|
||||
![]()
اما بخصوص سؤال حضرتك فالغاز عموما يؤثر على سحب السياره بنسبه 20 فى المائه وهو دائما يحتاج الى ظبط ولكنه ليس بالصعب فإذا انتبهت مره واحده لفنى الغاز اثناء ظبته فستتعلم منه كيفيه ظبط الغاز لانه يحتاج الى ظبط بصفه مستمره كل اسبوع على الاقل اما فالاجهزه الحديثه للغاز فهو افضل بكثير
__________________
تم حذف بيانات الاتصال بناء على الشكاوى المقدمة ضد صاحب العضوية فى الموضوع التالى : http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=121431 |
![]() |
الكلمات الدليلية |
جوان فرن شكمان فلنشة |
|
|