|
فيات FIAT فيات FIAT الايطالية استطاعت ان تتجاوز ازماتها الماضية بعد فشل تحالفها مع جنرال موتورز عن طريق تقديم موديلات لاقت نجاحا كبيرا مثل جراند بونتو فيات 500 باليو سيينا ليينا بونتو |
|
أدوات الموضوع |
#136
|
|||
|
|||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
وينور عليك يا باشا
الله يبارك فيك ابدا بس الشغل ونقفل ده ونفتح واحد من اول خطوة نعملها
يا هندسة منا مش عايز اتعبك معايا اكتر من كده كفاية انى مورطك فى موضوع الكونفرتات
والكونترول والقصة دى انا ابيض فيها فهبقى متعب عموما انا رجعت الضفيرة بالكنترول بس مشلتش اى حساس من المكنة المشكة انى التاجر قالى العصية موجودة وتعالى بكرة اطلعها من المخزن وتانى يوم روحنا المخزن وطلعلى واحدة بتاعت بونتو قلتلو مش بتاعتها قالى بس هتشتغل روحت اجربها لقيت ان مسافات الغيارات فيها مش هى بتاعت الفتيس ( دى غيارتها اطول ) فشكلى هروح ارجع الفتيس لان العصاية مش عندو اصلا ومعرفش هرجع معاه المكنة ولا لا وارجع تانى لقصة الفتيس وايه الى هينفع والقرف الى كنت عايش فيه السبوعين الى فاتو ده كنت فاكر انى خلصت من القصة دى بس نصيبى كده بقى هعمل ايه التسرع وحش بردو انا بس عايز اسئلك سؤال انا لو جبت فتيس ليه ضفيرة او فتيس كهربا ينفع نلغى ضغيرته زى ملغينا بتاعت المكنة؟ ولو مينفعش نلغيها ينفع نظبطها مع المكنة بحيث الفتي يشتغل بس وملوش دعوة بالمكنة؟ هو محتاج حاجة من المكنة غير الار بى ام؟ عشان الى معايا فيه سلك بنزين بيركب مع سلك الاكسراتير على الكربراتير وهيخلينى مجبر اخد كربراتيرها ال 1100 ( ده لو قصة الفتيس الفشلة دى نفعت اصلا بس 99 فى المية هرجعه) |
#137
|
|||
|
|||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
الله يبارك فيك ادعيلنا نوصل بس لنص الشكل النهائى
ياباشا ربنا يباركلنا فى حضرتك ويزيدك من علمه مش عارف انا من غيرك كنت هعمل ايه فى القصة دى اكيد مكنتش هفكر ابدا فيها اصلا الله يبارك فيك
|
#138
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
رجع الهاف انجيكشن انت هتطير الهورس باور كله بتاع المكنة بالحركة دية و ملكش دعوة بالضفيرة هات الكونترول بالحاجه بتاعته تانى و عصاية الفتيس هاتها بتاعة نفس الفتيس عندك 3 خيارات فى الفتيس ده 1- انى اخليه مستقل لوحده بس انت تدى الغيار وقت ما يجيلك مزاج و هو ياخده 2- انى اربطه بكنترول العربية و هما يتفاهمو مع بعض و ملناش دعوة احنا 3- انه يستقل عن كونترول العربية و يتعمله كرت تحكم يدى الغيارات بناء على البنزين و الار بى ام متحاولش تفتح مشاكل جانبية و متعدلش حاجه فى الموتور نفسه حطه زى ما هو الشركة مصنعاه و نبقى نعدل براه براحتنا نتربنه نعمله 4 ملفات ايجنيشن نحط درايفر على الكاتينا كل ده شغل بره الموتور
__________________
|
#139
|
|||
|
|||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
ربنا يبارك لك يا استاز اسلام ويغنيك ويعزك
الله يبارك فيك وعليك
|
#140
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
مبروك
ومتابع معاكو ان شاء الله
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}. |
الكلمات الدليلية |
126, اوتوماتيك, رامى صفوت, هيدروجين, كارز ادماير |
|
|