#106
|
|||
|
|||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
- شكرا على المعلومات دي، أنا فعلا على استعداد إني أستنى لأول السنة بإذن الله. بس هو السيات ألتيا أفضل من البيجو 308sw؟؟ وإيه السبب؟؟
__________________
M.I.Sh التعديل الأخير تم بواسطة engmish ; 20-11-2010 الساعة 10:25 PM |
#107
|
|||
|
|||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
ولو اني فعليا بفضل الالماني على الفرنساوي لاعتماديته سيات مملوكه لفولكس ... و بالتالي مكونات العربيه فولكس والفتيس ال DSG لوحده اختراااع ... والعربيه جميله و عمليه جدا ... بعتبرها اجمل MPV موجوده حاليا بس مشكلتها ضعف الانتشار و مركز صيانه يتيم في ارض اللواء حضرتك تحدد البدائل اللي عاجباك ولازم و تتفرج بنفسك علشان تقدر تقارن و تختار
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
#108
|
||||
|
||||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
لكن اسمحلى اوضحلك بعض النقاط. ليس لدى الأدوات اللازمة و لا المعلومات الكافية لاختبار مقدار الأمان المتوفر فى سيارة ما سواء كانت الشاهين او كانت الكيا سيراتو, لذا فاننى لم اتحدث عن هذه النقطة, و لن تجد اى تقييم يتحدث عن هذه النقطة. انا اعطيتها 5 من 10 لناحية الثبات و التوازن. و فى اختبار الشاهين اعطيتها 8 من 10 لناحية المتانة, و ليس الأمان, فكما ذكرت ليس لدى الأدوات اللازمة و لا الامكانيات لاختبار الامان. لماذا هذا الخلط؟! و ما هى العلاقة بين هذا و ذاك؟؟ انا لم اتحدث عن الامان مطلقا لا فى هذا الاختبار و لا فى اى اختبار اخر, فهناك اختبارات الامان التى تعطى تقييما علميا. مع العلم ان اربعة نجوم تعتبر رقما سيئا لسيارة سيدان عائلية, لم نعد نرى اربعة نجوم سوى فى السيارات الصغيرة فقط, و معظم السيارات العائلية الأن لا تقل عن خمسة نجوم.
و لا يعنينى كون مصمم الكيا سيراتو هو بيتر شيرار أو غيره, فأنا اعرف ما يعجبنى و ما لا يعجبنى!
لا يمكننى ان اقيم سيارة ما بالأرقام, ما فائدة التقييم اذن, فيمكن لأى شخص ان يقارن بين الأرقام, انا انقل احساس القيادة الى الأخرين و الذين لم يتسنى لهم قيادتها, فى معظم مجلات السيارات, ينقسم تقييم السيارة الى قسمين, قسم لسرد الأرقام و شرح التقنيات الموجودة بالسيارة, و القسم الأخر لتقييم القيادة, و هنا ينقل الصحفى احساسه بدون ارقام, فقط يقوم بوصف تجربة القيادة بعبارات بليغة. انا استغنيت عن القسم الأول و دلفت الى القسم الثانى مباشرة. فالارقام يمكن لأى منا ان يحصل عليها ببحث صغير على الشبكة العنكبوتية.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
#109
|
|||
|
|||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
__________________
M.I.Sh |
#110
|
|||
|
|||
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
اي ده ... بجد ... يعني انت موافق على كل الكلام في المشاركتين الاخيرتين ليا و معترض بس على النقطتين دول .. دي شيئ ممتاز مفيش خلط و لا حاجه ... حضرتك لما اتكلمت عن الثبات اتكلمت برضو عن المكابح و نظام ال ABS وزي ما انت عارف و انت سيد العارفين ان مفهوم الامان في العربيات بيعتمد على حاجتين Active safety & passive Safety وعلشان مدخلش في نقاش و جدال في الجزئيه دي حجيبلك اقتباس من اكتر حاجه انت بتحبها ... ويكيبديا Active Safety Features in Automobiles, some examples Contributors to active safety of a motor vehicle, accident avoidance:- good visibility from driver's seat, low noise level in interior, legibility of instrumentation and warning symbols, early warning of severe braking ahead, head up displays, good chassis balance and handling, good grip, anti-lock braking system, Electronic Stability Control, Chassis assist, intelligent speed adaptation, adaptive or autonomous cruise control system. Passive Safety Features in Automobiles, some examples Contributors to passive safety of a motor vehicle, accident limitation, minimisation of outcome:- Passenger safety cell, deformation zones, seat belts, loadspace barrier-nets, air-bags, laminated glass, correctly positioned fuel tanks, fuel pump kill switches etc. ده غير انك في مشاركه ليك ربطت بين الثبات و الامان
فيا ترى ايه سبب اعتبارك لكيا انها اهملت عامل الامان (برغم وجود انظمه مساعده واختبار تصادم ) غير انك شفت ان الثبات السيء اثر على معامل الامان .. ولحد فتره بعيده .. كانت المتانه تعد احد عناصر الامان .. لحد ما الفهوم اتغير للقدره على امتصاص الصدمات وبدل ما ندخل في نقاش طويل و فرعيات .. ونشوف الخلط عند مين حقك عليا يا سيدي ...اعتبرها عندي المره دي ... و اسفين على ... الخلط ونمسح الحته دي خالص من المظبطه موضوع التصميم احنا مش مختلفين فيه ... بالعكس .. احنا متفقين تماما ودي انا اكدتها لما قلت ان تقييم الجمال نسبي و بيختلف من شخص لاخر اعمل استطلاع لاراء الناس حول رأيهم في تصميم السيراتو والشاهين .. وشوف النتيجه اغلب الناس حتشكر في تصميم السيراتو .. و القله القليله حتصفه بالبشاعه وحضرتك من القله القليله دي ومش حعلق على تصميم الشاهين ... لكن عربيه تصميمها قائم على تصميم الريجاتا اللي بقالها 30 سنه ... حتى لو كان حلو في وقته ...فهو منتهي الصلاحيه ... expired لكن برضو دي اراء شخصيه كل واحد حر فيها المفروض طبعا ان الانسان اللي بيقيم حاجه بيكون مرهف الحس ويقود الذوق العام و دي حضرتك وضحتها لما شبهت تصميم العربيه بالاغاني الشعبيه الهابطه اللي بتعجب اغلب الناس ... فهي كده وصلت خلاص ... متشنكرين اوي .. واهنيك على حسك المرهف وذوقك الكلاسيكي الراقي نيجي بقى للمفيد ... و التناقض العجيب .. او يمكن سوء تفاهم حضرتك بتقول انك متقدرش تقيم عربيه بالارقام وانك بتعتمد على الاحساس و نقل تجربه القياده .. و من غير اقتباس حتلاقي الكلام ده في اغلب مشاركاتك طب ازاي اذا كنت بنفسك بعد كل جزئيه اديت العربيه درجه من 10 !!!!! يعني انت بنفسك اللي قيمت العربيه واديتها درجات .. طب بناء على ايه الاحساس ... مينفعش .. مينفعش تحول المحسوس الي ملموس .. الا اذا وضعت معيار او نموذج لان الاحساس ليس له معيار !!! فمنين قيمت العربيه باحساسك ومنين اديتها درجات !!! لأنك ببساطه اعتبرت ان احساسك معيار للتقييم ... ومع كامل احترامي ليك ... مينفعش !! مهما كانت خبراتنا و ثقافتنا و عمق دراستنا ... مينفعش نعتبر احاسيسنا معايير ... لانها بتعتمد على الاهواء الشخصيه و بتختلف من واحد للتاني اللي اعرفه ان التقييم بيكون من خلال المقارنه (حتى لو كانت من خلال خبرات سابقه ) .. و علشان اعمل مقارنه لازم يكون فيه ثوابت للتقييم او معايير .. او نموذج للتقييم دول حتى بيقولو درجات التقييم .. يعني ارقام !! الالعاب الفرديه زي الجمباز و الغطس والفن زي الرقص الايقاعي او غيره دا حتى اللوح الفنيه بيحطوا ليها معايير علشان يقدروا مدى جمالها او قيمتها الفنيه او تمنها !!!! يعني باحساسك ممكن تقول على لوحه انها حلوه أو وحشه .. لكن الاحساس عمره ما حيدي لوحه 9 من 10 !!!! فلو عايز تقول ان عربيه ... اي عربيه .. وحشه ومش عاجباك انت حر طلما هو ده احساسك لكن لما تيجي تقولي انا احساسي مديها 2 من 10 حرد عليك اقول ايه !!!! فمش معاك خالص لما تقول ان التقييم شيئ والارقام شيء اخر ... خاااااالص .. بتاتا ابتا ابسليوتلي عموما انا بشكرك على سعه صدرك .. و بشكرك على محاولتك توضيح بعض النقاط لي ... وانا مقدر خبرتك و ثقافتك و اطلاعك الواسع واهتمامك لمشاركه تجربتك معانا بس نصيحه من عضمه كبيره شويه ... علشان تقنع ناس بكلامك و افكارك .. واحاسيسك .... لازم تدرك الاول ... عقليتهم وصدقني انا حاولت كتير .. من زماااان اوي ... وكل شويه ... اني اكون بعقليه متفتحه معاك .... لكن مقدرتش واعتقد برضو اني مش حقدر اقنعك برأيي او وجهه نظري لان من الواضح اننا متبنيين مفاهيم مختلفه وده سبب اني بحاول اقفل النقاش .. لاني كل مره بسترسل في الكلام و اهتم بالحوار و اديله جزء كبير من وقتي وتركيزي .. لكن بكون محبط جدا لما الاقي المحصله = صفر لكن ده ميمنعش اني بحترم تمسكك بـأرائك ومفاهيمك ومعتقداتك ... حتى لو كنت مختلف معاك بس كان عندي سؤال صغنن كده تفتكر لو رسمت مقياس على احد اطرافه الفن (رمز الاحساس ) و على الطرف التاني العلم (رمز الارقام )... عارف ايه اللي بيجي في النص ؟؟ مزيج العلم والفن .... عارف ايه هو ؟؟ مش حقولك
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
|