#106
|
|||
|
|||
![]()
انتا يا عم شكلك بتاع افلام علي فكرة في فيلم التجربة الدنماركية شغال دلوقتي علي ميلودي افلام الحقه قبل ما يخلص ههههههههههههههههههههههههه هههه
يا عم محمود ملكش دعوه بيا انا كنت بجربها بس لكن انا مش دايما بمشي 190 يعني انا لما بكون مسافر بيكون اخري 140 لكن انا قولت اختبرها بس ربنا يسترها عليك وعلينا وانا اساسا مبحبش اجري بسرعة يعني المعقول يا عم ربنا يديك طولة العمر وانا والله يا زعيم كنت بختبرها بس وبشوف قدرتها علي التسارع عامله ازاي لكن انا اخري علي الطرق السريعة 140 |
#107
|
||||
|
||||
![]()
السلام عليكم
انت فاكر نفسك راكب بروتون ساجا ولا ايه ![]() بهزر معاك الفيرنا ثبات ممتاز جدا للعربية وده بسبب التعليق الخلفى المستقل (مقصات ) يعنى كل عجلة لاصق فى الارض احساس عدم الثبات فعلا بتشعر بكده بعد 100 كم وفى اى انحراف كل ده السبب طول المقدمه المبالغ فيه وعيب هيونداى كلها فى الباور الخفييييييييييييييييييف جدا جدا بالمناسبة وزن الفيرنا 1135 كج يعنى ممتاز ونظام التعليق الخلفى ممتاز ( ركب اطار 205 فى الخلف و195 فى الامام كومهو v الباور حيتقل والعربيه حتكلبش فى الارض وبطل السرعة الزيادة عن 200 كم والا حجيب البروتون ساجا 1300 ونجرى مع بعض ونصور ونرفع الصور ![]() نسيت اقول ان الساجا اطول من الفيرنا ب2 سم ورغم كدة تحس الفيرنا اطول وياريت لو تركب شداد بين البطاحة وبين المقصات من اسفل السياره فى الامام حتمنع لعب الوش خالص متنساش الدعاء ليا طبعاً
__________________
SALAH HAKIM
التعديل الأخير تم بواسطة SALAHHAKIM ; 27-01-2011 الساعة 04:00 AM |
#108
|
|||
|
|||
![]()
من الاخر الفيرنا ثبتها مش حلو ومعظم الناس بتقول كدة
واحمد ربنا على انك سليم ومتكررش العملة دى تانى |
#109
|
|||
|
|||
![]()
حبيبي يا عم صلاح استاذ سرعات من يومك بس انتا عارف ان الضمان واقفلي زي العمل الرضي ومش هقدر اجنط اكبر من 14 وكاوتش مش عريض علشان العفشه بس ليك عليا اول ما اخلص من فترة الضمان هجيلك جري نعملها ونشد براحتنا يا معلم واللي يحصلنا يكسرنا
مبلاش نسمع للناس اللي اساسا بتجيلها حالة رعب مع سرعة ال 100 كيلو في الساعه وبعدين اغلبيتهم كانو راكبين عربيات الماني او ياباني علشان كدا مش عاجبهم الكوري ومتقلقش انا سليم الحمد لله وانا هقولك علي حاجه وانا مسافر بردك قبل كدا اخدتلك غرزه علي 150 علشان في كلب قطع عليا الطريق بالعرض وخفت ادوسوه وفاديته في مللي متر يعني لو الفيرنا ملهاش ثبات كان زماني ساعتها مقلوب بيها ربنا يسترها عليك وعلينا وعلي فكرة انا اخري في السواقه 140 ل 150 انا بس قولت اجرب اشوف اخر العربية جبت بيها 190 ومجبتش اخرها بردك لان لو فكرت اجيب اخرها هجيب بيها ال 220 بس علي ايه الطيب احسن |
#110
|
||||
|
||||
![]()
بسم الله الرحمن الرحيم
انا معنديش عربية اصلا علشان محدش يزعل منى او يقول انى متحيز بس الشركه اللي انا شغال فيها بتمتلك نيسان وفيرنا ولانوس ولانسر وسكودا وكتيير بنركب العربيات دي علي الاقل 200 كيلو يوميا طبيعة الشغل سوقت كل العربيات دى واكترها الانسر واحب اوضح لو في يوم اشتريت عربية اجيب الفرينا لكن ثبات انسي مفيش ثبات بعد 120 لا ثبات ولا فرامل لكن انا هجيبها واعدل اجهزة الفرامل واجنط واركب عمود اتزان وعفشة رياضى وكده اركب واتمتع بالسرعه مشيت طريق مصر اسكندريه الزراعى 185 لمدة نص ساعه متواصل بالمنحنيات بمطبات الهواء طبعا بالانسر لانى مش مستغنى عن نفسي ههههههههههههه طبعا الاسكودا ثيات القطار علي القضيب والانوس برده كويسة لحد 150 وممكن تغير جهاز الفرامل بردو لبتاع نوبيرا او اوبترا النيسان كويسة جدا زي الانسر بس مبحبهاش واطيه اوي ومش بتجمع زي الانسر 1600 مانيوال
__________________
حمــارتــك العــارجـه تـغـنـيـك عـن ســؤال الـلـئـيـم ![]() |
![]() |
|
|