|
#6
12-04-2011, 05:53 AM
|
|||
|
|||
رد: حل عملى لمشكلة انخفاض الالنترا
الكاوتش المقصود مش كاوتش جلب المقصات , ده كاوتش صداد مساعد وبيأخذ شكل اسطوانى بارتفاع تقريبى 5سم .وشكرا على التفاتك للموضوع وفى انتظار المشاركه من جميع الاخوه حتى تعم الفائدهز
|
|
#7
12-04-2011, 05:54 AM
|
|||
|
|||
|
رد: حل عملى لمشكلة انخفاض الالنترا
[QUOTE=حسام البورسعيدى;397869]الف شكر على الموضوع الرائع يا باشا ..
بس عندى سؤال صغير .. الكاوتشات اللى حضرتك قصدك عليها هى الجلب ولا حاجة تانية ؟؟؟[/QUOTE
__________________
اللهم انزله منازل الصديقين والشهداء والصالحين وحسن اولئك رفيقا
|
|
#9
01-11-2011, 09:40 PM
|
|||
|
|||
|
رد: حل عملى لمشكلة انخفاض الالنترا
فكره ممتازة جدا
تصدق بالله انا كنت عايز اشتري النترا وكل ما اشوف عربية الاقيها نايمة على الارض وكنت خايف اشتري عشان الموضوع ده وفكرت اني اجيب كوتش علاية مساعد يركب فوق السوستة بس مسألتش العفشجي لسه انت كده قصرت عليا السكة وخليتني افكر بجد اجيب الالنترا
|
|
#10
16-02-2012, 01:15 PM
|
|||
|
|||
|
رد: حل عملى لمشكلة انخفاض الالنترا
انا بصراحة خفت انى اعمل كده المساعد يتقطم او العفشة تتبهدل ... علشان كده انا غيرت اليايات (السوست) الخلفية فقط وجبت 2 غيرهم نفس الطول بس السمك مختلف تقريبا الضعف .. العفشجى قالى ده سوست المانى (استيراد) بتركب للمرسيدس وهو عمل التعديل اللازم علشان يبقوا فى نفس الطول والشكل البداية والنهاية .... وركبتهم وطلعت جربت العربية بعد ما قعد فى الكرسى الخلفى 3 اشخاص من الحجم العائلى ومشيت على مطب عالى والعربية والحمدلله مالمستش المطب وكنت مش مصدق نفسى ... اللى عرفته ان السوسست اللى بتنزل فى العربية بتكون ضعيفة بالاضافة الى المطبطات اللى عندنا مش طبيعية.
وجربت العربية لغاية سرعة 160-170 والحمدلله مافيش اى تأثير على الثبات وبالنسبة للتكلفة سعر السوستيين 200 +50 جنيه مصنعية التعديل والتركيب. على فكرة بيقت فى المطبات ناعمة جدا عكس ماكنت منعتقد.
|
 |
|
|
