|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
ولو دى مش موجوده كنا تأكدنا أن العيب دبرياج فقط ( بخصوص موضوع ضياع السحب ) وبدون تردد _____________ ودعنى أسألك هل كشفت على البوجيهات بعد العمره ...........؟ وهل لاحظت نقصان فى منسوب زيت المكنه على المقاس ...........؟ وهل عملت روديه لوش السلندر أثناء العمره وغيرت كاوتش صباب.............؟ _________________ على فكره وارد برضه يكون عندك عيبان فى آن واحد بسيارتك 1- تلف دبرياج .............يولد ريحة شياط بالفعل مثل رائحة الكاوتش المحروق 2- سدد فى بيك السلانسيه أو عدم ظبط كهرباء .... ويولد هذا تبطيل للمكنه مع رفع القدم عن البنزين
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#7
|
![]()
اسطوانه دبرياج طالما بتشم ريحه كاوتش محروق
__________________
حـازم خـضـر
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
اسطوانة دبرياج تالفة وسعر الجديده ايطالى فى حدود 110 جنيه
بس احتمال تحتاج لتغيير طقم دبرياج كامل ( بليه - دسك - ......)
__________________
![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]() شكرا لكل من رد على الاستفسار
و المشكله فعلا كانت فى طقم الدبرياج فغيرته كله بطقم فاليو الاصلى من عند يوسف محمد يوسف بسعر 320 جنيه وبالنسبه لتبطيل العربيه طلع لازم اغير طقم بوجيهات و انظف الكربراتير |
![]() |
|
|