العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتديات السيارات العامة > منتدى السيارات العام

منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #6  
قديم 23-01-2011, 04:23 AM
الصورة الرمزية pointer
pointer pointer غير متواجد حالياً

مشرف فولكس و رينو
هواياتي: كتير اوي
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: مدينة نصر -القاهره
المشاركات: 1,587
pointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى مشاهدة المشاركة

الكرونة طبعا مفيدة جدا على الطرق المسفلتة ولكن فى بعض الاحيان تسبب مشكلة فى الرمال ..

لان العربية لما بتغرز فى الرمال ممكن عجلة واحدة تفضل تلف (ع الفاضى ) والتانية تقف ...


علشان كده عملوا انظمة حديثة للغلق الكرونة فى حالة الغرز فى الرمال (LOCK DIFFERENCIAL)

.
شوف يا حسام باشا علي فكره انا كمان اسمي حسام
علي شان خاطر الحكايه دي بعض الشركات اخدت بحل تالت اللي هو
جعل السياره في الاساس جر امامي
وطبعا طالما علي الطريق هيبقي الجر افضل من الدفع في الطرق المعبده و مش محتاج الترس التفاضلي ( الكرونه) في حاجه
طيب بره الطريق يعني في الاوف رود بتبقي سحب امامي او دفع رباعي و مش محتاجه التفاضلي و قلته افضل
__________________

اكتب ان شاء ولا تكتب انشاء , بارك فيكم

teto2005 سابقاً
اعتزار عن التاخير في الرد و المتابعه
ادعوا لوالدتي بالرحمه و لوالدي بالشفاء
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 23-01-2011, 08:00 AM
الصورة الرمزية حسام البورسعيدى
حسام البورسعيدى حسام البورسعيدى غير متواجد حالياً
من انا؟: م.حسام راشد
التخصص العملى: civil engineer
هواياتي: خبير فى قيادة وميكانيكا السيارات / التجارة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
الموقع: بورسعيد
المشاركات: 2,743
حسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond reputeحسام البورسعيدى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4



علي فكره انا كمان اسمي حسام


دا شرف ليا وللاسم والله يا كبير



وطبعا طالما علي الطريق هيبقي الجر افضل من الدفع في الطرق المعبده و مش محتاج الترس التفاضلي ( الكرونه) في حاجه


ازاى بس يا كبير ..

الترس التفاضلى مهم جدا ومينفعش الاستغناء عنه فى اى عربية ..

بس الموضوع ان فى الصحراء (الرمل الكثيف) بنحتاج ان القوة تكون متساوية على العجلات الاربعة علشان كده بعض العربيات الرباعى فيها اختيار قفل الكرونة علشان متغرسش فى الرمل ..
__________________

رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا


ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ







رد مع اقتباس
  #8  
قديم 23-01-2011, 04:51 PM
الصورة الرمزية pointer
pointer pointer غير متواجد حالياً

مشرف فولكس و رينو
هواياتي: كتير اوي
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: مدينة نصر -القاهره
المشاركات: 1,587
pointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى مشاهدة المشاركة



دا شرف ليا وللاسم والله يا كبير




ازاى بس يا كبير ..

الترس التفاضلى مهم جدا ومينفعش الاستغناء عنه فى اى عربية ..

بس الموضوع ان فى الصحراء (الرمل الكثيف) بنحتاج ان القوة تكون متساوية على العجلات الاربعة علشان كده بعض العربيات الرباعى فيها اختيار قفل الكرونة علشان متغرسش فى الرمل ..
والله عارف ان انت هتقول كدا
انا اقصد المصطلاحات الدارجه علي شان من توهش مع بعض و نتوه الناس معانا في تقاضلي امامي ووسطي و خلفي
يا باشا نتكلم عن الدارج و المعروف يعني لما نقول كرونا المكنيكي هينزل تحت العربيه من ورا و لو قلت له الكرونا الاماميه لو مالوش في الدفع الرباعي هيتنح و يبص الاول و بعدين يضحك و ينزل
معرفش بقي لو قلت له اللي في النص هيعمل ايه
جري العرف علي ان الكرونا ورا فهتلاقيني كاتب الكرونا اي الجهاز التفاضلي الخلفي مش اقصد الجهاز التفاضولي او الفكره ككل
بمعني اخر لما اقول مش محتاج كرونه اقصد المعني الدارج اللي الناس تفهمه (الجهاز التفاضلي الخلفي ) وبعيد عن المصطلاحات الفنيه و الهندسيه يا كبير زي طرق قفل الكرونا و الكلام ده
__________________

اكتب ان شاء ولا تكتب انشاء , بارك فيكم

teto2005 سابقاً
اعتزار عن التاخير في الرد و المتابعه
ادعوا لوالدتي بالرحمه و لوالدي بالشفاء
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 03:53 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017