فرق مقاس الجنط ؟

[ramy safwt]

بص فى مجموعة عوامل للجانط بتاع العربية

اولا كل ما زاد المقاس كل ما كبر حجم الجسم المعدنى للعجلة و قل حجم الكاوتش بتاع العجلة

كل ما زاد عرض الجنط كل ما زادت العربية ثبات اكتر على الطريق

مادة الجنط بتتحكم بشكل اساسى فى تأثيرة على العافشة نفسى نستخدم المصطلحات على ابوها و نقول الريمز و التاير و الساسبنشن

تختار مادة اثقل كل ما كان وزن العربية اخف

الريمز كل ما كبر هيساعدك تجرى افضل على الطرق لكن هتتنفخ فى المطبات كل ما حجم الريمز صغر كل ما هيساعدك تتفاعل مع التضايرس بتاعة الارض تدخل فى رامله تلاقيه بيفرش تطلع على مطب بيفرش و يلم نفسه الريمز الكبير لو مطب بزاوية غلط و على سرعة طيبق

التاير بقى بيكون جواها ايه

اما انك تملاء هواء هيفيدك ان لو معاك منفاخ ب 50 ج فى العربية توصله على الولاعة و تعبى سلانسيه لكن عيوبه كلنا عارفينها شويه حر كفايه انهم يضيعوه

تملاء التاير فوم هيبقى التاير مش بيتأثر يتخرم ولا ميتخرمش ولا اياكش يدخل فى نار بس عيبه بقى لو كتل و جيت تملاء مملاش هتجيب تاير جديد

تملاء التاير نيتروجين ده ابن ناس و هتلاقى الكاوتش ماسك نفسه و يقد فترات طويلة على ما يحتاج يتملى تانى لكن مشكلتك انك لو فضى منك مش هتلاقى نيتروجين عند كل الخدمات و على فكرة ممتاز للسفر و غلط انك تحط تاير نيتروجين و تاير هواء اختلاف كثافة هيضيع الدنيا معاك

تملاء التاير ارجون و ده غاز خامل و مجرم جدا لو عربيتك تقيلة و مش عاوزها تغرز ابدا انفخها ارجون بس الخطورة بقى انه مع السرعة واما يسخن هتحس انك يا دوب لامس الاسفلت
و مشكتله انه نادر اكتر من النيتروجين

عاوز سبات عالى اعمل سبويل امامى و خلفى للعربية فى النهاية انت لازم تعرف العربية مجهزة تشيل ريمز لحد كام يمكن تطق فى دماغك و تعملها 20 ولا حاجه

[sergiooo90]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt بص فى مجموعة عوامل للجانط بتاع العربية اولا كل ما زاد المقاس كل ما كبر حجم الجسم المعدنى للعجلة و قل حجم الكاوتش بتاع العجلة كل ما زاد عرض الجنط كل ما زادت العربية ثبات اكتر على الطريق مادة الجنط بتتحكم بشكل اساسى فى تأثيرة على العافشة نفسى نستخدم المصطلحات على ابوها و نقول الريمز و التاير و الساسبنشن تختار مادة اثقل كل ما كان وزن العربية اخف الريمز كل ما كبر هيساعدك تجرى افضل على الطرق لكن هتتنفخ فى المطبات كل ما حجم الريمز صغر كل ما هيساعدك تتفاعل مع التضايرس بتاعة الارض تدخل فى رامله تلاقيه بيفرش تطلع على مطب بيفرش و يلم نفسه الريمز الكبير لو مطب بزاوية غلط و على سرعة طيبق التاير بقى بيكون جواها ايه اما انك تملاء هواء هيفيدك ان لو معاك منفاخ ب 50 ج فى العربية توصله على الولاعة و تعبى سلانسيه لكن عيوبه كلنا عارفينها شويه حر كفايه انهم يضيعوه تملاء التاير فوم هيبقى التاير مش بيتأثر يتخرم ولا ميتخرمش ولا اياكش يدخل فى نار بس عيبه بقى لو كتل و جيت تملاء مملاش هتجيب تاير جديد تملاء التاير نيتروجين ده ابن ناس و هتلاقى الكاوتش ماسك نفسه و يقد فترات طويلة على ما يحتاج يتملى تانى لكن مشكلتك انك لو فضى منك مش هتلاقى نيتروجين عند كل الخدمات و على فكرة ممتاز للسفر و غلط انك تحط تاير نيتروجين و تاير هواء اختلاف كثافة هيضيع الدنيا معاك تملاء التاير ارجون و ده غاز خامل و مجرم جدا لو عربيتك تقيلة و مش عاوزها تغرز ابدا انفخها ارجون بس الخطورة بقى انه مع السرعة واما يسخن هتحس انك يا دوب لامس الاسفلت و مشكتله انه نادر اكتر من النيتروجين عاوز سبات عالى اعمل سبويل امامى و خلفى للعربية فى النهاية انت لازم تعرف العربية مجهزة تشيل ريمز لحد كام يمكن تطق فى دماغك و تعملها 20 ولا حاجه

ده إيه المعلومات الحلوة ديه يا زعيم للحفظ