|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
07-10-2008, 11:35 AM
|
||||
|
||||
رد: الإطارات و النيتروجين
شكرا لكل الردود
أنا مليت نيتروجين لكاوتش جديد من بريدجستون - بصراحة في شئ داخلي بيخلليني أشك فيهم. - العجلتين اللي ورا ريحوا جامد بعد حوالي شهر و نصف بشكل تدريجي و ربنا ستر و زودتهم هواء في مطروح في العيد (لقيت واحد فاتح بالعافية)
__________________
مقولة مأثورة (اللَّهُ يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الْعَادِلَةَ وَإِنْ كَانَتْ كَافِرَةً وَلَا يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الظَّالِمَةَ وَإِنْ كَانَتْ مُؤْمِنَةً)
|
|
#7
02-12-2008, 11:56 PM
|
||||
|
||||
|
رد: الإطارات و النيتروجين
لدي إحساس بأن موضوع النيتروجين ليس بتلك الأهمية التي يتحدث عنها المروجون له
كلما أسأل واحد عن فوائد النيتروجين تجد الردود كالتالي: - 1 - بيريح الكاوتش في المطبات !! وبيعطي الكاوتش طراوة زيادة !! والحقيقة هذا الكلام لا يدخل الرأس أبداً فالمعروف أنك تقوم بضغط الهواء أو النبيتروجين في الإطار على درجة معينة وهي مثلاً 30 psi والحقيقة العلمية تقول أن مقياس الضغط 30 لكل من الهواء والنيتروجين وبالتالي معدل مرونة الكاوتش واحدة لأن الضغط واحد عند ثبات درجة الحرارة وحسب القانون العامل للغازات فإنه عند ثبات درجة الحرارة يتناسب الضغط عكسياً مع الحجم بمعنى أنه عند ضغط معين للكاوتش سيكون مقدار مرونة الكوتش في المطبات واحدة - 2 - ضغط ثابت مع تغير درجة الحرارة ؟؟!!! وهذا كلام مخالف للعقل والقانون العام للغازات يقول pv=rt فلابد من تغير الضغط مع تغير درجة الحرارة لأن حجم الكاوتش او الإطار ثابت - 3 - أن النيتروجين مضاد للصدأ !!! وهذا أيضاً خطأ لأن الصدأ ينتج من الهواء والماء وحيث أنه لابد من وجود نسبة هواء بالإطار قبل نفخه وهي تساوي ملئ حجمه في حالة الضغط الجوي وكذلك فإن بخار الماء يحدث له أن يتكثف داخل الإطار والبتالي أهلاً بالصدأ في حال أن الجنط غير معالج ضد الصدأ الحقيقة لقد قمت بملئ إطارات سيارتي من عند درش بالنيتروجين منذ حوالي سنة ونصف ولم أحس بأي تغيير قد يكون غيري أحس بتغيير لكن أنا لم أحس بتغيير وبالتالي عند أول عملية تزويد قمت بالتزويد بالهواء العادي وهذه وجهة نظري في موضوع النيتروجين وللعلم فإنه أحياناً قد تكون هناك نظرية علمية تؤكد جدوى أمر معين ولكن بقيمة أصغر من أن يلاحظها أي إنسان وبالتالي تصبح بلا قيمة
|
|
#8
03-12-2008, 12:31 PM
|
||||
|
||||
|
رد: الإطارات و النيتروجين
اهلا بيك يا احمد فينك يا راجل من زمان ptmnlo123per122 نورت المنتدى
اتفق معاك فى ان التأثير بسيط وممكن ميتلاحظش بس ده برضو مش معناه انه مش مفيد على الاطلاق
|
|
#9
05-12-2008, 12:47 AM
|
||||
|
||||
رد: الإطارات و النيتروجين
المنتدى منور برجالته وإن شاء الله أواظب معاكم أكثر
|
|
#10
06-12-2008, 11:09 PM
|
||||
|
||||
|
رد: الإطارات و النيتروجين
بالظبط زي ماقال الباشمهندس أحمد - الحمد لله علي سلامتك-
الفرق نظري و يحوي الكثير من الكلام الدعائي و لكن الفرق العملي غير محسوس أو ضعيف بالنظر للفرق المادي
__________________
مقولة مأثورة (اللَّهُ يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الْعَادِلَةَ وَإِنْ كَانَتْ كَافِرَةً وَلَا يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الظَّالِمَةَ وَإِنْ كَانَتْ مُؤْمِنَةً)
|
|
| الكلمات الدليلية |
| نيتروجين |
|
|
