|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
فيه أكتر من طريقه للقصه البسيطه دى 1- هتشوف الفيوز قدرته أد إيه وتحطه مكان واحد تانى بفس القيمه فى دايره تكون شغاله كهربيا فلو إشتغلت الدايره برضه مع وجود المشكوك فى أمره يبقى سليم ............ طيب لو مشتغلتش الدايره .....يبقى الفيوز تالف 2- ممكن تختبره لوحده بالأفوميتر على تدريج المقاومه فلو إدى معاك مقاومه مالانهايه ........يبقى قاطع سلك الإنصهار بتاعه وتالف 3- حط مكانه الأساسى واحد زيه بالضبط ....لقيت الدايره إشتغلت كهربيا يبقى صاحبنا إللى كان معطل الدايره دى تالف
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
تمام يا بشمهندس ألف شكر ![]() طيب ممكن توضح النقطة دي:
مش المفروض لو الفيوز أصلا تالف مؤشر الأفوميتر ميتحركش أصلا؟ + عندي سؤال خارج الموضوع أنا شايف ان حضرتك ماشاء الله عندك معلومات كتيرة عن مجال السيارات هو حضرتك متخصص في مجال هندسة السيارات ولا دي هواية وكده يعني؟ ![]() |
#8
|
||||
|
||||
![]()
وحينما يحدث فتح كهربى نتيجة لقطع لأى موصل لو جيت تقيس بين بداية ونهاية الموصل بالأوم - ميتر أو بالأفو ميتر ( بعد ضبط تدريج القياس على مقياس الأوم ) حتلاقى تدريج القياس ضارب لنهاية التدريج دى بيقال عليها فيما معناه مفيش قيمه محدده للمقاومه ( أى مالانهايه )
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#9
|
||||
|
||||
![]()
بارك الله فيك يا هندسة موضوع جميل جدا جدا
__________________
من كان يؤمن بالله واليوم الاخر فليقل خيرا او ليصمت |
#10
|
|||
|
|||
![]()
تمام يا بشمهندس بارك الله فيك ![]() |
![]() |
|
|