#6
|
|||
|
|||
![]()
هل كشفت على أى تسريب أو رشح للبنزين خصوصا فى خط الراجع ؟؟
__________________
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
أيضا كما قال الزميل
هل أطمئننت على عمل خط الراجع للتنك حتلاقى خط الراجع على جانب الكربوراتير ___________________ وأنت مدور على السلانسيه شوفه فيه ضغط بنزين ولا لا
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
مش حلو برضه بس خليه على جنب حاليا
كلام الجماعه دول أوحش حاجه الكلام عن شىء بدون معرفة دوره فى العمل
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
التعديل الأخير تم بواسطة samirayad ; 11-12-2010 الساعة 08:08 PM |
#9
|
||||
|
||||
![]()
بما فية اللتر بيعمل كام كيلو وهو متوسط 5 كيلو فى اللتر الواحد .. الملف كان احد الاخوة حطة هنا فى المنتدى وانا زودت علية معادلات حسابية وعدلتة لحساب عدد الكيلومترات ف اللتر الواحد وموعد تغيير الزيوت والفلاتر والبوجيهات وخلافة ملف صيانة كامل بمذكر او منبة ان شاء الله هبقى ارفعة باردو للافادة .. حرق غيارات لاء مش بحرق غيارات بخلي المكنة تمشى براحتها دون ضغط عَلم ![]() انا كشفت كشف ظاهري كلة تمام ورجعت ورا ف التنك وبصيت مفيش اي تسريب .. لكن بفكر بكرة اخلي الميكانيكى يفك دة كلة وابص وعارف انة هيقولي الفك ملوش لازمة طالما مفيش ريحة بنزين او تسريب تحت العربية لكن هضغط علية واشوف وان مكتش هنزل افكة انا
لقيت الراجع شغال تمام وضرب بنزين برة طبعا فركبت الخرطوم تانى زى مكان ومشيت معة بعينى بس من تحت العربية لحد التنك مفيش تسريب
واطلع اجرب لانى مشيت ف مرة بدون العمة وحسيت ان العربية فايقة شوية ف التسارع وتجميع السرعة ولا ملوش علاقة ؟ التعديل الأخير تم بواسطة NicEgypt ; 11-12-2010 الساعة 09:29 PM |
#10
|
||||
|
||||
![]()
اكشف على بيك البنزين و غيره بواحد اصغر! و على فكرة طبيعي جدا بعد العمرة ان الاستهلاك بيزيد لان البساتم بتوسع و الصبابات بتكبر
|
![]() |
|
|