|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
الله يخليك
أخونا الفاضل : حازم خضر
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#7
|
||||
|
||||
![]() موضوع ماتع جداً
بارك الله فيك يا باشمهندس |
#8
|
||||
|
||||
![]()
الله يخليك يا أبو حميد
وماتع دى حلوه جدا .....ومشتقه من مائع بمناسبة كلامنا على الباور الهيدروليكى ![]()
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#9
|
||||
|
||||
![]()
شكرا ليك على الموضوع بس انا عندي سؤال امتى احس اني لازم اعمل كده, بمعنى الهوا ليه نسبه
يعني لو زياده يعمل صزت و تقل الطاره و لو قليل يعمل ايه ؟؟ اصل انا عندي زيت الباور من ساعت ما جبت العربيه و هوا فوق ال max فممكن يكن ده بسبب الهوا؟؟
__________________
SaMa7y
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
لو الباور عندك خفيف وعادى
فلاتوجد مشكله تستدعى أستنزاف الهواء عموما لو أنت شاكك فى وجود هواء أفتح غطاء التنك وهات الدركسيون كذا مره شمال ويمين وأنت مدور ورافع الكبوت وواقف مكانك بالعربيه أكيد فيه هواء حيطلع من التنك مع عملية تقليب الزيت غطى التنك وتوكل الله وجرب عملية التوجيه بس لازم تكون مطمن لجودة أحكام جميع الأفزان والوصلات الموجوده من أول التنك لحد الطلمبه على الأقل لأن دى بتمثل خط سحب الطلمبه ودى إللى بتعمل مشاكل الهواء فى الباور
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
![]() |
|
|