#6
|
||||
|
||||
رد: نداء استغاثة لخبراء الريجاتا
الحل انك تروح مركز متخصص كاربراتير يراجعه حتة حتة
خاصة بك السرعة و لو فيها باب تانى يتاكد انه بيفتح تمام و الرق بتاع الفيكم اللى بيقدم و ياخر الاسبراتير و انت اتاكد هل فيه حاجة بتسد مدخل الهوا لما تزود بنزين ؟ زيى لو فى لباد مبطن الكابوت مثلا ؟
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#7
|
|||
|
|||
رد: نداء استغاثة لخبراء الريجاتا
بص يا استاذ احمد انا ممتن جدا لردودك واكيد هيه صح بس احنا فى سيناء معندناش مراكز صيانة والصنيعية اللى عندنا كانوا اقل من بلية عندكم قلى اعمل ايه وافك ايه واسافر بيه اصلحه . ويعنى ايه (الرق بتاع الفيكم ) ( لباد مبطن الكابوت ) معلش احنا لسة فى حضانة عالم السيارات
|
#8
|
||||
|
||||
رد: نداء استغاثة لخبراء الريجاتا
طيب معلش ممكن نجرب حاجة تانية قبل فك الكربراتير
انا بصراحة شاكك فى طلمبة البنزين وشكى مبنى على ان الطلمبة بتشبع الموتور بنزين فى السرعات البطيئة ولما السرعة بتزيد(بديها التالت) الموتور مش بيشبع بنزين وبيخلص الشوية اللى متحوشين فى العوامة بتعتة فانا شاكك ان طلمبة البنزين هى شغالة لكن مش بكامل طاقتها الحل فى حل سهل اوى غير انك تغيرها ربنى يقدرنى واعرف اشرحهولك لو فكيت الطلمبة هتلاقيها شغالة على دراع حركتة ترددية وبياخد الحركة بتعتة من كامة الدراع دة ومع الشغل والعمر الافتراضى بيتاكل وبكدة مش بيضغط على رق الطلمبةضغطة كاملة يبقى كدة حصل قصر فى طول الدراع (الزغاد ) طب لو ادنالة بنطة لحام نحاس وجلخناها وخليناها نعمة اكيد الدراع هايرجع لنفس الطول الاصلى بتاعة هى بنطة لحام نحاس واحدة فقط لا غير يا رب اكون قدرت اوصلك الفكرة ولو غلبت خالص .....بص شيل الجوان اورق اللى تحت طلمبة البنزين كتجربة فقط لو اشتغلت كويس اما انك تعمل العملية الجراحية اللى فوق دى او انك تجيب طلمبة جديدة ومتابع معاك انا والمهندس احمد بامر الله
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا |
#9
|
|||
|
|||
رد: نداء استغاثة لخبراء الريجاتا
يسلمولى المهندسين الجدعان . هجرب اللى بتقوله وارد عليكم
|
#10
|
||||
|
||||
رد: نداء استغاثة لخبراء الريجاتا
متابع معاكم
الله ينور يا mr astra يا معلمنا و والله يا استاذ ريجاتا لو اقدر اجيلك سينا كنت جيتلك كفاية ذوقك
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
|
|