#6
|
|||
|
|||
![]()
طيب لو حد زيادة
هل فى ضرار للماتور |
#7
|
||||
|
||||
![]()
شكرا على التوضيح يا استاذى ... بس اصل تيتو قال مع تغيير الفلاتر او بدون .. فأنا جه فى بالى انه يقصد كل الفلاتر زى الزيت والهوا والبنزين فاستغربت شويه .. عموما فعلا فلتر الزيت بيكون فيه زيت ممكن زى ما قلت نص كيلو بالكتير ... عموما برضو لو انت مش عارف فى الحالة زى المقاس اللى هيحكمك .. انا عن نفسى عربيتى افانتى 1500 cc وبتاخد من 3.5 الى 4 لتر ...
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ |
#8
|
||||
|
||||
![]()
ولو معاك مانيوال الصيانة يبقى شوف التعليمات اللى فيه .. هو مش ضرر كبير بس خنق شوية للموتور وممكن الزيت يدخل على الحرق ويطلع دخان ابيض مزرق من الشكمان .. يستحسن القياس يبقى عند علامه max او اقل حاجة بسيطة ....
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ |
#9
|
||||
|
||||
![]()
بعد التحيه من قال لا أعرف فقد أفتى ، ومن قال أعرف كل شىء فهو لا يعرف شىء شرفت بحوارك ولتحيا بور سعيد |
#10
|
||||
|
||||
![]()
الفيصل في كمية اي زيت يتحط في العربيه (المقياس) وليست الكمية يعني تحط زيت لغاية لما يوصل منسوب الزيت علي المقياس لعلامة الماكس او قبلها بقليل
|
![]() |
|
|