|
|||||||
| منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
08-07-2009, 01:17 AM
|
|||
|
|||
رد: تربو تشارجر
شكرا يا أستاذ فادى على الأفاده وأحب أوضح ان التربو فى جميع الأحوال يعمل لأنه بيعتمد على غازات العادم فى تدويره وطبعا عند السرعات البطيئه بتنتج غازات أقل فبالتالى بتكون سرعة التربينه بسيطه والضغط الناتج عن الكومبرسور أقل وكلما زادت السرعه زاد معدل مرور غازات العدم على التربينه وبالتالى زياده فى معدل الشحن يعنى علاقة التربو بالمحرك علاقه طرديه كلما زادت سرعة المحرك زادت كفاءة الشحن وزادت قدرة المحرك.
أما بالنسبه لتأثير التربو على عمر المحرك فالتيربو بيزيد من عمر المحرك مش بيقصره لأن من وظيفة التيربو هى الشحن الزائد للهواء فكل اللى حصل اننا زودنا معدل دخول الهواء النقى الى غرفة الأحتراق فى الأسطوانه وده ليه فايدتين أولها سرعة خروج غازات العادم الناتجه عن الأحتراق وبالتالى تحسين نظافة غرفة الأحتراق والتقليل من تكون الأحماض الكبريتيه الناتجه عن اختلاط بواقى الأحتراق بزيت التزييت على جدران الأسطوانه مما يسبب تآكلها.ثانيا بيساعد فى حرق الوقود حرقا كاملا مما يقلل من خروج غازات سامه مضره للبيئه بنطلق عليها نوكسيز وسوكسيز والتربو عامة فكره عبقريه تستغل فقد الطاقه الحراريه فى غازات العادم وتحويلها لقدره. والتربو وجوده أساسى فى محركات السفن العملاقه زات قدرات تصل الى أكثر من 10000 حصان فى السفن متوسطة الحجم وأيضا فى محركات الديزل المستخدمه فى توليد الكهرباء.
__________________
<<<<<M7md>>>>> التعديل الأخير تم بواسطة M7md_S3d ; 08-07-2009 الساعة 01:21 AM 
|
|
#7
08-07-2009, 10:28 AM
|
||||
|
||||
رد: تربو تشارجر
زيادة ضغط الهواء الداخل للمحرك يؤدي إلي زيادة كفاءة عملية الاحتراق ككل و نتيجة لذلك: 1- يحدث كسح للعوادم لأن ضغطها اعلي من العادي (ميزة) 2- يعمل المحرك عند ضغوط أعلي من ضغط التصميم (طبعا في حالة إضافة التربو لسيارة لم يراعي في تصميمها ذلك) (عيب) 3- المحتوي الحراري لعملية الاحتراق أعلي بمراحل و تزداد كمية الطاقة الكامنة في أجزاء المحرك و الإجهادات الحرارية (عيب) الخلاصة أن تركيب تربو لمحرك عادي بيقصر عمره بوضوح ، أما في حالة السيارات المصممة بتربو فبيراعي في اختيار خامات المحرك و مكوناته ذلك حتي يصبح عمر المحرك بالتيربو مماثل لعمر المحرك العادي و بالتالي حاليا في الشركات العملاقة و مستقبلا في كل الشركات سيكون المحرك المزود بتربو مختلف في خاماته عن المحرك العادي للحفاظ علي عمر التصميم الأصلي للمحرك
__________________
مقولة مأثورة (اللَّهُ يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الْعَادِلَةَ وَإِنْ كَانَتْ كَافِرَةً وَلَا يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الظَّالِمَةَ وَإِنْ كَانَتْ مُؤْمِنَةً)
|
|
#8
08-07-2009, 12:57 PM
|
|||
|
|||
|
رد: تربو تشارجر
شكرا يا استاذ اسلام على الأفاده ومعاك حق فى كل اللى قلته
انا فعلا أغفلت مسألة الأجهادات الزائده اللى هتكون على محرك السياره فى حالة تركيبه على محرك غير مؤهل لهذه الزياده فى الضغوط والاجهادات لأنى تحدثت من وجهة نظرى من خلال طبيعة عملى فى محركات الديزل البحرية المؤهله أصلا لذلك ,وشكرا مره أخرى.
__________________
<<<<<M7md>>>>>
|
|
|
|
