|
شاهين ، ريجاتا ، دوجان الوريث الشرعى لسيارات فيات 131 و تم تصنيعها فى إيطاليا و تركيا و تجميعها فى مصر |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: عايز احافظ علي الانجكشن في الشاهين
انجكشن الشاهين اعتمادى جدا و عن تجربة 120 الف كيلو, و هو مأخوذ من الفيات أونو.
و عموما هو انجكشن بسيط احادى, لذا فان اعطاله فى أقل الحدود و لا تحوله أبدا الى عادة لأن الانجكشن له ميزات كبيرة سوف تفتقد اليها. المهم عليك المحافظة على الصيانة و خاصة تغيير فلتر البنزين و الهواء, كما تابع عملية غسيل المحرك و تأكد ان غسيله يتم بالفوم و ليس الماء و تأكد من قيامهم بتغطية وحدة التحكم.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
#7
|
|||
|
|||
رد: عايز احافظ علي الانجكشن في الشاهين
اشكر كل الاعضاء المحترميين الا ردو علي مداخلتي ولقد افدتوني جدا بس عايز اعرف ليه مقلبش عاده وايه الفرق بين العاده والانجكشن جزاكم الله كل خير
|
|
|