#6
|
|||
|
|||
رد: مكنة الانوس ......بتخرف
|
#7
|
||||
|
||||
رد: مكنة الانوس ......بتخرف
يبقى جوان وش السيلندر تمام و المكنة تمام
حاول و العربية واقفه حد يدوسلك بنزين جامد و انت تشم العادم من الشاكمان و تحدد الريحة (بنزين - زيت محروق - بخار ميه) |
#8
|
||||
|
||||
رد: مكنة الانوس ......بتخرف
ممكن تشرحلنا الفرق بين بنزين نئ وزيت محروق ولك منى الف سلام
__________________
صور لمساجد من مختلف البلاد http://www.masrmotors.com/vb/album.php?albumid=180 توقيع بالفلاش لمن يحب http://www.masrmotors.com/vb/album.php?albumid=241 |
#9
|
||||
|
||||
رد: مكنة الانوس ......بتخرف
و الله اعلم البنزين النىء فعلا حتشم ريحته مع العادم (طبيعى الصبح و العربية باردة حتشمه - بس فى الحالة دى المفروض لما العربية توصل لدرجة حرارة التشغيل الطبيعية متشموش) الصراحة انا مشفتش دخان ابيض يبقى دلالة على خليط غنى بالبنزين بس طالما بيقول ان الميه و الزيت مبينقصوش و بتاكل بنزين يبقى فعلا يشك فى الرشاشات اما بالنسبة للزيت المحروق فالمفروض بيبقى دخان ابيض مزرق و فعلا تشم منه زيت محروق |
#10
|
|||
|
|||
رد: مكنة الانوس ......بتخرف
دخااااااااااااااان ابيض يعني زيت بينتحرق يعني المكنه خفيفه او ممكن تكون محتاجه طقم شنبر و دخااااااااااااااااان اسود يعني بنزين مش بيتحرق يعني الكهربا بتاعت العربيه مش مضبوطه تكشف علي حرق العربيه ولا زم لما تكون املكنه خفيفه تكون المكنه بتجري حلو اوي انما في استهلاك البنزين عاليه اوي و في المطالع مش هاتلاقي عزم في العربيه
|
|
|