|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
رد: للـمـحـافـظـة عـلـى نـاقـل الـحـركـة الاتـومـاتـيـكـيـة
طيب المعلومات الكتيره ديه تثبت ان ناقل الحركه اليدوى هو الافضل على الاطلاق
انا سمعت ان ناقل الحركه الاوتوماتيكى صنع خصيصا للنلس اللى اصيبت فى رجلها فى الحرب او اعاقه |
#7
|
||||
|
||||
رد: للـمـحـافـظـة عـلـى نـاقـل الـحـركـة الاتـومـاتـيـكـيـة
لكن كراحة ورفاهية أكيد الأوتوماتيك يكسب ولو أتبدله الزيت في وقته ومراعاة عدم سخونة موتور العربية أكتر من الطبيعي!.....لأن ليه تبريد عن طريق علبة جانبية بالرادياتير في حالة ماكانش ليه مبرد منفصل فسخونة الموتور الزائدة بتقلل من كفائة تبريد الرادياتير للفتيس بالتبعية
__________________
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين م/محمد |
#8
|
||||
|
||||
رد: للـمـحـافـظـة عـلـى نـاقـل الـحـركـة الاتـومـاتـيـكـيـة
والله معلومات جيدة جدا ومفيدة لكل مالكي الفتيس الاتوماتيك
|
#9
|
||||
|
||||
رد: للـمـحـافـظـة عـلـى نـاقـل الـحـركـة الاتـومـاتـيـكـيـة
شكرا علي المعلومات القيمه دى
__________________
محمد مجد |
#10
|
|||
|
|||
رد: للـمـحـافـظـة عـلـى نـاقـل الـحـركـة الاتـومـاتـيـكـيـة
تسلم الايادى مجهود مميز من عضو اكثر تميز
|
|
|