#6
|
|||
|
|||
رد: نفسى اتعلم السواقة صح
لما تتعلم السواقه ابقى تعالا زرنا فى امبابه لاننا عندنا جمله اصبحت مشهورة
الى لم يقود سيارته فى امبابه كانه لم يقود سيارات طبعا نظرا لان فيها كل ماتراه عيناك من تكاكت مكروباصات اتوبيسات فيسب عجل بشر الكل له قانونه الخاص وعليك تخرج منها |
#7
|
||||
|
||||
رد: نفسى اتعلم السواقة صح
|
#8
|
||||
|
||||
رد: نفسى اتعلم السواقة صح
عاوز تتعلم السواقة صح
اركب ميكروباصات تويوتا الطرق الطويلة السلام او المعادى وحاول تقعد جنب السواق
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا |
#9
|
||||
|
||||
رد: نفسى اتعلم السواقة صح
مدارس القيادة مهمتها إعطاء اﻷساسيات فقط و دى مرحلةمهمة و أعتقد أفضل المدارس هى التابعة للمرور فعلا ﻹنها بتساعد على إستخراج الرخصة فعلا
و بعد التدريب اﻷولى و إستخراج الرخصة عليك إنك تزود خبراتك و مهاراتك بالممارسة المستمرة ، و يفضل فى البداية فى مناطق هادئة أو فى أوقات متأخرة من الليل أو الفجر لتجنب الزحام و المواقف الصعبة و إبعد عن المناطق المكدسة زى إمبابة أو الطرق السريعة زى الكورنيش و الكلام ده ﻹن السواقة فى اﻷماكن دى صعبه و غير مناسبة للمبتدئين فى القيادة فى النهاية فيه ملايين من البشر بيسوقوا العربيات فى كل مكان على إختلاف قدراتهم يعنى قيادة السيارة مش لوغاريتمات و لا هياش إفتكاسة يعنى بالعكس قيادة السيارة مهارة فى مستوى الطالب المتوسط (قصدى الشخص العادى) و أمهر السائقين كانوا مبتدئين فى يوم من اﻷيام و ربنا يوفق إن شاء الله |
#10
|
|||
|
|||
رد: نفسى اتعلم السواقة صح
اساسيات السواقه بسيطه جدا
وسهل جدا اتقانها بالممارسه السواقه مش حرفنه و انك تسلك في الزحمه و تسلك نفسك وسط التكاتك و الميكروباصات للاسف هو شر لابد منه .. لكن متلقطش منهم و تعمل زيهم ... القط منهم علشان متعملش زيهم ابتدي الاول بمدرسه وفعلا مدارس المرور زي ما قال استاذ حازم حتديك الاساسيات وتبدي بعدها تسوق مشاوير صغيره واماكن هاديه لحد ما تتعود وتتمرس وبالتدريج ادخل في الزحمه بس حاول متعملش زي ما ناس كتير بتعمل .... ناس كتير بقت بتسوق زي سواقين الميكروباص .. بس ده مش معناه ان سواقين الميكروباص بيعرفو يسوق صح .... دي اسمها عافيه .. بلطجه ... رمي جتت ... لكن اكيد مش سواقه
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
|