|
#6
06-08-2011, 01:19 AM
|
|||
|
|||
رد: سؤال في الاوتوماتيك
لا مشاكل نهائيا و الدليل على كده أنك مش محتاج تدوس على زرار الفتيس لما تنقل بينهم لكن طبيعى تحس بكده على السرعات العاليه و تحياتى ‘ 
|
|
#7
06-08-2011, 04:09 PM
|
||||
|
||||
رد: سؤال في الاوتوماتيك
لآ ياباشا انا عارف فعلا ان مفيش مشاكل فى النقل بينهم لكن الكلام ده والعربية واقفة لكن لو ماشية ولو براحة هتقف مرة واحدة ..انا حصلت معاي كذة مرة والله تقف مرة واحدة كأنى شديت فرامل اليد...لكن لا مشكلة فى النقل من أى حاجة للتانية طالما العربية واقفة...بس ايه زرار الفتيس ده..انا عندى من غير زرار لكن عشان أنقل من الP الى اى حاة براها لازم ادوس الفرامل لكن مسمعتش موضوع الزرار ده قبل كدة!!!
__________________
تويوتا...تاريخ صناعة السيارات فى العالم  ************************* **********   
|
|
#8
06-08-2011, 04:27 PM
|
||||
|
||||
|
رد: سؤال في الاوتوماتيك
بص ياباشا استحلاه الفنيس يرجع من D الى L ممكن برجع من D الى 2 علشان يديك غرم بس تعمل كده وانتا على اقل من60 كيلو
__________________
toyota ae110  My cars
|
|
#9
06-08-2011, 04:34 PM
|
|||
|
|||
|
رد: سؤال في الاوتوماتيك
بالنسبة للزرار موجود فى بعض اليابانى و أغلب الكورى
و الله يا باشا أنا سقت العديد من الموديلات الأوتوماتيك و زى ما قلت ... و أنا ماشى ممكن أمور و بعد كده أعشق تانى من غير وقوف خالص أنما اللى حضرتك بتقوله عن أن عربيتك بتفرمل لما تمور ده مش طبيعى و يستوجب الفحص و تحياتى ‘
|
|
#10
27-08-2011, 10:34 PM
|
|||
|
|||
|
رد: سؤال في الاوتوماتيك
انا عربيتى اتو ولا بجيب اول ولا تانى هو الدى وخلاص واى مطلع دوسة بنزين زيادة وخلاص ولما بطفى العربية واركن بجيبه على البى وهاند بريك وبس متلعبش فى الفتيس الاتو كتير لانه غالى جدا خلى كل شغلك بنزين وفرامل وبس انا بجيب سرعات عاليه عادى مجرد ما ادوس بنزين زلا بغير اول ولا تانى علشان اجيب عزم وعلى اى حال تغير الفتيس والعربية ماشية غلط جدا لازم العربية تكون متوقفة وتجيب الفتيس على اى وضع سواؤ الان اللى هو المور او البى اللى هو باركينج او الار اللى هو رجوع بس من الرابع للاول متهيالى تسقط كل ده غلط جدا
والاوتو سعرها اعلى شوية علشان تريحك تتعب انت نفسك ليه وتغير سيبها على الدى واخلص وركز فى الطريق دى احلى ميزة للاوتو
|
 |
|
|
