تاكسى لندن العريق من جيلى

[hatemahmed75]

معلش هو مين الى قال ان دة تاكسى لندن
دا انا حتى مش شايف ولا واحد انجليزى واقف فى الصورptmnlo123per193

[attef1]

حقيقى الصينيين دول مجتهدين جدا مش سايبين حاجه الا اما عملوها
اعتقد ان دول العالم النامى بالاخص مدينه للصين بالشكر لانها الدوله الوحيده فى العالم
اللى وفرت انتاج بتكنولوجيا عاليه و باسعار زهيده مقارنة بمنتجات غيرها من الدول المتقدمه
وبالتالى سهلت على الدول الفقيره امتلاك تكنولوجيا جيده ومتطوره ما كانتش تحلم بيها

[drift]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmkbmk مهمة الصين و شغلهم الشاغل هو تشويه جميع السيارات الماشية فى الشارع

شكراا علي ردك الغير منطقي

[bmkbmk]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drift شكراا علي ردك الغير منطقي

الف شكر ليك
بس ايه اللى انت شايفه غير منطقى فى ردى ؟؟؟؟؟؟

[حازم شاهين]

عفوا
هذه المرة بدون سرقة و لا تقليد


قصة تاكسى لندن فى الصين
يبدو أن قصة إنتاج تاكسى لندن فى الصين تمثل تلاقى الشريكين المناسبين فى الوقت المناسب
فقد كانت شركة جيلى تبحث عن شريك دولى يمكنها من نقل التكنولوجيا المتطورة فى أنظمة السلامة و الجودة بسرعة و فى نفس الوقت دون المخاطرة بفقد هويتها فى حال مشاركتها لأحد عملاقة السيارات العالميين
فى حين كانت شركة تاكسى لندن الدولية ترغب فى التوسع و الإنطلاق عالميا و فتح أسواق و أفاق جديدة و شركة تاكسى لندن الدولية TLI المملوكة بالكامل لشركة منجنيز برونز القابضة الإنجليزية و التى تقوم منذ ما يقرب من 60 عام بإنتاج تاكسى لندن الذى يعد أحد رموز بريطانيا مثلها مثل ساعة بيج بن أتوبيس لندن الأحمر الشهير .
و قد تلاقى الطرفان الصينى و الإنجليزى و نجحا فى تكوين شركة مشتركة بينهم تسمى شنغهاى LTI للسيارات مهمتها إنتاج السيارة تاكسى لندن و تسويقها خارج المملكة المتحدة .
و قد قامت شركة جيلى بسداد مبلغ 95 مليون دولار مقابل إمتلاك 52 % من أسهم الشركة الجديدة بالإضافة إلى 23% من أسهم شركة منجنيز برونز القابضة فى حين تمتلك منجنيز برونز القابضة 48% من الشركة الجديدة

و تتولى جيلى عملية الإنتاج فى مصنع تابع لشركة مابل المملوكة لجيلى بطاقة إنتاجية تبلغ 6 ألاف سيارة فى العام و هو ضعف الإنتاج الحالى للشركة البريطانية التى ستستمر فى إنتاج السيارة فى مصنعها بكوفنترى بإنجلترا كما تتولى جيلى تسويق السيارة فى أسيا بينما تتولى شركة تاكسى لندن تسويق السيارة فى بقية أنحاء العالم
و من المتوقع تسويق السيارة فى الصين و الهند و سنغافورة و استراليا و روسيا و الإمارات و إسرائيل ، و لا يتوقع للسيارة أن تسوق لشركات التاكسى فقط و لكن متوقع تسويقها لشركات الليموزين و الفنادق و المطارات و شركات إيجار السيارات و حتى للأفراد المحبين للتميز.
و بينما يبلغ سعر السيارة المنتجة فى إنجلترا 53 ألف دولار فإن سعر السيارة المنتجة فى الصين يبلغ 33 ألف دولار فقط و ذلك نتيجة لرخص العمالة و أسعار المكونات.
و ترغب الشركة بشدة على الحفاظ على سمعة السيارة التى تصنع يدويا فى معظم مراحل إنتاجها و تتميز بالجودة و الإعتمادية و الإستمرارية.
و بخلاف تاكسى لندن المميز باللون الأسود سيمكن إنتاج السيارة بألوان مختلفة أخرى فق رغبات العملاء
و تتسع السيارة لستة ركاب و هى مزودة بمحركات بنزين سعة 2.4 ليتر و ناقل يدوى أو ديزل سعة 2.5 ليتر و ناقل يدوى أو أتوماتيك

و إليكم صور أخرى