العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > فيات FIAT > 124 و 125 و 131 و 132


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #821  
قديم 24-07-2012, 12:25 PM
الصورة الرمزية أيمن الروبي
أيمن الروبي أيمن الروبي غير متواجد حالياً
التخصص العملى: تجديد السيارات
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: الجيزة
المشاركات: 856
أيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond repute
افتراضي رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132

ازيكم يا جماعة الخير يارب تكون في احسن حال
انا عارف ان في حالة خمول في الرابطه علشان احنا في رمضان بس يارب تكون حالة الخمول دي علشان التفرغ للعباده والصلاة وقراءة القرآن
انا ليا سؤال بسيط وعاوز رد من عمالقة الرابطه ( اتش - ادماير - القاضي)
انا لما عملت طقم شنبر منحوالي شهر ونص طبعا ظبط التاكيهات بس لما قافلنا الموتور وبدأنا ندوره كان في خبطه خفيفه كده علشان في تاكيه مفتوح والميكانيكي قالي ابقي روح اظبط التاكيهات تاني علشان في تاكيه مفتوح
المشكله علشان اروح للراجل بتاع التاكيهات مشوار تقيل علي قلبي قوي غير ان عندو العربيه بتقف في الشمس كذا ساعه وهو معندوش مكان ضل اقف انا فيه ومكسل اروحلو
بالاختصار انا خلال 3 اسابيع اللي جايه عندي اربع سفريات بالعربيه اسكندريه واسماعيليه والغردقه
هل في تأثير من التاكيه المفتوح علي العربيه مع العلم من ساعة معملت طقم الشنبر ماسفرتش بيها والعربيه مش بتسخن
ايه اللي ممكن يعملو التاكيه المفتوح وشكرا
__________________

استفسر عن دهان سيارتك !!!

اللهم لك الحمد كما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك

ورشة إيه آي أوتو بينت لسمكرة ودهان السيارات
رد مع اقتباس
  #822  
قديم 24-07-2012, 02:45 PM
الصورة الرمزية محمدصلاح القاضى
محمدصلاح القاضى محمدصلاح القاضى غير متواجد حالياً
من انا؟: محمد صلاح محمد القاضى
التخصص العملى: بصلح عربيتى حاليا
هواياتي: كل مايتعلق بالسيارات والكمبيوتر واجهزه الصوت
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
الموقع: طنـ بلد الاونطه ـــطا
المشاركات: 1,707
محمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond repute
جديد رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aimooo مشاهدة المشاركة

ازيكم يا جماعة الخير يارب تكون في احسن حال
انا عارف ان في حالة خمول في الرابطه علشان احنا في رمضان بس يارب تكون حالة الخمول دي علشان التفرغ للعباده والصلاة وقراءة القرآن
انا ليا سؤال بسيط وعاوز رد من عمالقة الرابطه ( اتش - ادماير - القاضي)
انا لما عملت طقم شنبر منحوالي شهر ونص طبعا ظبط التاكيهات بس لما قافلنا الموتور وبدأنا ندوره كان في خبطه خفيفه كده علشان في تاكيه مفتوح والميكانيكي قالي ابقي روح اظبط التاكيهات تاني علشان في تاكيه مفتوح
المشكله علشان اروح للراجل بتاع التاكيهات مشوار تقيل علي قلبي قوي غير ان عندو العربيه بتقف في الشمس كذا ساعه وهو معندوش مكان ضل اقف انا فيه ومكسل اروحلو
بالاختصار انا خلال 3 اسابيع اللي جايه عندي اربع سفريات بالعربيه اسكندريه واسماعيليه والغردقه
هل في تأثير من التاكيه المفتوح علي العربيه مع العلم من ساعة معملت طقم الشنبر ماسفرتش بيها والعربيه مش بتسخن
ايه اللي ممكن يعملو التاكيه المفتوح وشكرا

اولا السلام عليكم
ازيك يا ايمن واحشنى جدا يا معلم
يارب تكون بخيير
بالنسبه لموضوع التاكيهات دا
انا كان عندى مشكله معاه من فتره
وهى ان عمود الكامه كان فى حته منه ناعمه ومش محمله على التكيه واما ازود الطبق شويه عشان اقفل التاكيه العربيه تبرجل خالص وتتخنق مهما تظبط كهربا وبنزين
فكان الحل عندى انى اغير الكامه وغيرتها وجبتها كامله يعنى بالتمساح بتاعها
لان القديمه كانت بتخلى العربيه وهى دايره بتسكسك وانت ماشى تلاقى الصوت بيعلى
انا جبت اللى عندى 250 جنيه وبسم الله ماشاء الله زى الفل على رأى هشام
وافتكر من ناحيه موضوع السفر دا
مش مشكله اوووى لان اما التاكيه مفتوح احسن من انه يكون مقفول اووى
لانه المقفول بيخنق العربيه وبيخليها تاكل زيت وتسخن
وعموما مستنين رأى هشام وأدماير

ورمضان كريم
__________________

دا لينك اولتراس فيات 132

دا لينك صفحتى على الفيس بوك


رد مع اقتباس
  #823  
قديم 24-07-2012, 02:59 PM
الصورة الرمزية أيمن الروبي
أيمن الروبي أيمن الروبي غير متواجد حالياً
التخصص العملى: تجديد السيارات
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: الجيزة
المشاركات: 856
أيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond reputeأيمن الروبي has a reputation beyond repute
افتراضي رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدصلاح القاضى مشاهدة المشاركة


اولا السلام عليكم
ازيك يا ايمن واحشنى جدا يا معلم
يارب تكون بخيير
بالنسبه لموضوع التاكيهات دا
انا كان عندى مشكله معاه من فتره
وهى ان عمود الكامه كان فى حته منه ناعمه ومش محمله على التكيه واما ازود الطبق شويه عشان اقفل التاكيه العربيه تبرجل خالص وتتخنق مهما تظبط كهربا وبنزين
فكان الحل عندى انى اغير الكامه وغيرتها وجبتها كامله يعنى بالتمساح بتاعها
لان القديمه كانت بتخلى العربيه وهى دايره بتسكسك وانت ماشى تلاقى الصوت بيعلى
انا جبت اللى عندى 250 جنيه وبسم الله ماشاء الله زى الفل على رأى هشام
وافتكر من ناحيه موضوع السفر دا
مش مشكله اوووى لان اما التاكيه مفتوح احسن من انه يكون مقفول اووى
لانه المقفول بيخنق العربيه وبيخليها تاكل زيت وتسخن
وعموما مستنين رأى هشام وأدماير

ورمضان كريم
انا برده بقول ان التاكيه المفتوح مش مشكله اوي كمان العربيه مش بتسخن واستهلاك البنزين اتعدل كتير عن الاول وهشوف اتش وادماير هيقولو ايه
__________________

استفسر عن دهان سيارتك !!!

اللهم لك الحمد كما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك

ورشة إيه آي أوتو بينت لسمكرة ودهان السيارات
رد مع اقتباس
  #824  
قديم 24-07-2012, 09:13 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
مميز 1600و1800و2000 ضبط تاكيهات فيات 132 !!!!!!!!!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aimooo مشاهدة المشاركة

ازيكم يا جماعة الخير يارب تكون في احسن حال
انا عارف ان في حالة خمول في الرابطه علشان احنا في رمضان بس يارب تكون حالة الخمول دي علشان التفرغ للعباده والصلاة وقراءة القرآن
انا ليا سؤال بسيط وعاوز رد من عمالقة الرابطه ( اتش - ادماير - القاضي)
انا لما عملت طقم شنبر منحوالي شهر ونص طبعا ظبط التاكيهات بس لما قافلنا الموتور وبدأنا ندوره كان في خبطه خفيفه كده علشان في تاكيه مفتوح والميكانيكي قالي ابقي روح اظبط التاكيهات تاني علشان في تاكيه مفتوح
المشكله علشان اروح للراجل بتاع التاكيهات مشوار تقيل علي قلبي قوي غير ان عندو العربيه بتقف في الشمس كذا ساعه وهو معندوش مكان ضل اقف انا فيه ومكسل اروحلو
بالاختصار انا خلال 3 اسابيع اللي جايه عندي اربع سفريات بالعربيه اسكندريه واسماعيليه والغردقه
هل في تأثير من التاكيه المفتوح علي العربيه مع العلم من ساعة معملت طقم الشنبر ماسفرتش بيها والعربيه مش بتسخن
ايه اللي ممكن يعملو التاكيه المفتوح وشكرا
التاكيه المفتوح ممكن جدا ياكل ركبة من ركب الكامة ويهدر عزم وقوة البستم اللى راكب عليه
والعربية سحبها هيبقى مش كويس وضعيف !!
ظبطة التاكيهات
132
1600و1800و2000
Engine Numbers starting;
1. 132 A.000 (95bhp)
132 B.000 (95bhp)
Both these numbers relate to 1600 cars, 1592cc.Valve clearance settings;بالفللر inlet 0.45mm; exhaust 0.60mm.

2. 132 A1.000 (105 bhp)
132 B1.000 (107 bhp)
Both these numbers relate to 1800 cars, 1756cc, with valve clearances as per the 1600 cars, above.

3. From chassis no. 208001, (I have no record of engine numbers, unfortunately.) around August 1975.Revisions were as follows;

132 C.000 ( 95bhp)
1600 was now short stroke 1585cc, with same valve clearances as before.

132 B1.000 (111bhp)
1800 still 1756cc but different carburation with auto choke,revised combustion chamber design. Valve clearances now, 0.45mm inlet, 0.45mm exhaustبالفللر.

From 1977.

132 CِC2000 (112bhp)
1995 cc (2 litre ) cars introduced.I believe valve clearances were revised back again to 0.45mm inlet. 0.60mm exhaust as per the earlier cars.بالفللر

As you can see , in standard form there is nothing between the 1800 and 2 litre cars in total power output (1bhp!) but you do have more torque from the 2 litre and achieved from lower in the rev range.If you have an "ear" for engines , the 2litre has a slightly harsher note to it from its longer stroke (the bore size was the same), something it has in common with Alfa twin cam when comparing 1800 and 2 litre cars.There are, of course , wider tuning possibilities with the 2 litre.

ضرورى جدا ضبط التاكيهات بالفللر بالمقاسات دى لل1600 و1800 و2000 سى سى !!
مينفعش تمشى او تسافر بالعربية اكتر من كده من غير ظبط تاكيهات والاهم تكون الظبطة بالمقاسات المكتوبة !!

1600 cars, 1592cc.Valve clearance settings;بالفللر inlet 0.45mm; exhaust 0.60mm

1800

Valve clearances now, 0.45mm inlet, 0.45mm exhaustبالفللر

2000
0.45mm inlet. 0.60mm exhaust .بالفللر

F LASHCar


الرابط

http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...Vz8HkOxR75GW-Q
رد مع اقتباس
  #825  
قديم 24-07-2012, 10:47 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
حصرى رد: رابطة ملاك ومحبى السفينه فيات 132

M.TONSY, nktis


F LASHCar
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
132, fiat


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 01:08 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017