#51
|
||||
|
||||
رد: صوت المحرك عالي
على أساس أنه sohc وبمنظومة تاكيهات هيدروليكيه عاديه ولكن من جهة التحكم الألكترونى ......فلا توجد علاقه
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#52
|
||||
|
||||
رد: صوت المحرك عالي
تحت أمرك يا بشمهندس إنت أستاذنا برضه أي وقود هيدرو كربوني على وجه الأرض له نقطة إشتعال ذاتي عند زيادة الضغط دون مصدر إشعال وعلى ذلك هناك درجة معينة من الضغط لو وصل لها البنزين يشتعل ذاتياً دون مصدر إشعال ومن عيوب البنزين الخام أن هذه الدرجة قليلة ولو إشتعل ذاتياً يكون سلوكه سيء وبالتالي لا نستطيع إستخدامه كما نستخدم وقود الديزل لذلك يضاف له مركبات تزيد من مقاومته للإشعال الذاتي حتى لا يشتعل قبل أن تخرج الشرارة كما أن هذه الإضافات تتحكم أيضاً في سلوك الحريق فتجعله أكثر إنتظاماً كلما زدنا من نسبة تلك الإضافات كلما زاد رقم الأوكتان 80 - 90 - 95 - 98 وكما تعلم أن الضغط في المحرك مرتبط بنسبة إنضغاطه والتي وضحت العلاقة بينهما بطريقة بسيطة في الموضوع التالي: http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=4162ولم أتحدث في الموضوع بتفصيل منعاً للتشويش على غير المتخصصين لذلك لو إستخدمنا بنزين 90 في سيارة الموصى لها 92 يحدث تصفيق وإضطراب للمحرك لكن العكس ليس صحيح
تمام
تعلية الكهرباء في هذه الحالة يكون بهدف آخر الهدف منه هو الحصول على قدرة أعلى من المحرك مع بنزين عالي الأكتان دون الخوف من التصفيق لكن ليس الهدف منه البعد عن التصفيق بمعنى أننا في هذه الحالة لو لم نقم بتعلية الكهرباء فإنه لن يحدث مشكلة ولن يحدث تصفيق أو إرتفاع لصوت المحرك ما سيحدث هو أننا لم نستفد الإستفادة القصوى من الأوكتان العالي وهذا لا ينفي ما لاحظه الزملاء الذين بدلوا بين بنزين 90 وبنزين 92
لكن الأكتان بريء من التهمة ويجب أن نلبسها لأي متهم آخر
__________________
|
#53
|
||||
|
||||
رد: صوت المحرك عالي
ولكننى أفترضت عدم توائم زمن الشراره مع الوقت المقرر للأوكتان
تحليل جيد وأكثر منطقيه من تحليلى الخاص بعدم التوافق بين زمن الشراره والأوكتان الأعلى وأوافقك عليه
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#54
|
||||
|
||||
رد: صوت المحرك عالي
لو حد أعطاني كود المحرك ممكن نعرف بسهولة لو كان هذا هو كود المحرك SOHC 4G1
بالتالي الصبابات عادية وتحتاج للضبط بإستخدام الفلر ولا تظبط أوتوماتيكياً
__________________
|
#55
|
||||
|
||||
رد: صوت المحرك عالي
كود المحرك 4G18
__________________
Life's is Too Short for the Wrong Job |
|
|