#46
|
|||
|
|||
رد: كل شئ عن الديفيل.
سلام عليكم
لو سمحت انا عندى فيات 126 وعايز اركبلها ديفيل مع العلم انى الشكمان بتاع مفهوش الشجره دى لان الموتور ورا فا يادوبك الهيدر طالع من الموتور نازل على الشكمان فى حاجه موجوده لعربيتى ولا اعمل واحد وياترى ايه مواصفاته |
#47
|
||||
|
||||
رد: كل شئ عن الديفيل.
أنا بصراحة ماليش تجارب مع ال126 خالص, بس الفيات دى عاملة زى الفيات ال500 اللى هى جدتها , ودى ماتورها ورا برضه, وبينزلها ديفل عادى بره, بس متهيألى صعب تلاقى حاجة زيه هنا. فينفع طبعا تركب ديفل كعلبة فقط أو تركب النظام كامل, تركيب العلبة هيبقى بسيط ومفيهوش مشكلة, النظام الكامل هيبقى صعب, لأنك هتضطر تجيب مواسير أوسع, وتعمل الثنيات اللى فيها عند حداد أو خراط, وتلحم عليها فلنشات علشان الموتور, وتركب علبة الديفل على المواسير وموال. وعلى العموم لو هتكبر المواسير, علشان الصوت مش لازم تكبرها قوى, يعنى مثلا 1سم فى رأيى زيادة فى قطر الماسورة الداخلى كويس. أنا أسف لو مقدرتش أفيدك, وربنا يكرمك بصنايعى نضيف أيديه تتلف فى حرير وجيبه مقفول
__________________
|
#48
|
|||
|
|||
رد: كل شئ عن الديفيل.
طب انا معايا 128 مسقط فيها موتور ريجاتا 1300. و عايز اركب علبة سبور ورا؛ السؤال هو امتي اقدر اقول ان العلبة دي كبيرة و هتعمل back presure
|
#49
|
||||
|
||||
رد: كل شئ عن الديفيل.
لو صغيرة هتزود الضغط فى الشكمان وعلى الموتور وهتخنق العربية بغباء, وده صعب يتحقق لأن مافيش فى مصر علب صغيرة زى مافى علب كبيرة (صعب تقع فى علبة صغيرة). اللى أنت عايزه علبة يكون المدخل بتاعها (الحتة اللى هتتلحم منها فى الشكمان) مش أصغر من قطر الشكمان علشان ماتعملش ضغط وبرده ماتكونش كبيرة بغباء. والمخرج بتاعها برضه مايكونش ضيق, وده طبيعى فى أى ديفل طبعا, وماتعملش مقاومة للعادم من جواها. والعلبة مايكونش حجمها كبير, الموتور 1300 حرام تروح تجيب علبة بفتحتين قد كده وتركبها عليه, الصوت هيبقى غبى جدا. هات حاجة حجمها مناسب, يفضل تكون مباشرة straight ومتسترخصش علشان الصوت يعجبك ومتتعبش بعد كده, وأبعد عن المصرى والصينى الردئ.
__________________
|
#50
|
||||
|
||||
رد: كل شئ عن الديفيل.
الله عليك يا انشكشن لما بتشتغل مصر موتورز بتولع
__________________
اللهم ولى أمورنا خيارنا و لا تولى أمورنا شرارنا
|
|
|