مؤشر الحرارة فى فيرنا 2008

[بسام السيد]

أنا معايا 2008 و مفيهاش الموضوع ده.المؤشر بيكون بين النقطتين صبح و ليللكن ممكن توضح هل ده و أنت فوق 100كم/س و هل بيكون و أنت مشغل التكييف أم لا.

[haninatoon]

من خلال ملاحظاتى فى موضوع الحرارة و***تجربتى**** فلقد اتضح لى الاتى

1- بداية مؤشر السيارة الانالوج كالفيرنا لايبدا من الصفر ولكنة يبدا بالتحرك عندما تصبح الدرجة 70
والدليل على ذلك ان المياة الفاترة الموجودة بالماتور صباحا درجة حرارتها فى بعض الاحيان تصل الى 36 ولكن المؤشر يلزم الصفر
وذلك لان صفر العداد = 70
ولذلك بعد 70 يبدا التحرك حتى يصل الى 90
هنا بقى لنا وقفة

تلاحظ ان السيارات عدادها مصمم انة يلزم المنتصف دائما " هل فكرت يوما لماذا"؟
مع انة من غير الطبيعى ابدا ابدا انة بالداخل 90 ثابتة وليست 90.5او 92 او93 او 95 او حتى 100

الاجابة:-

هذا العداد مصمم انة من 90 الى 110 لايتحرك من مكانة لانة كدة عادى بالنسبة للموتور
اما بعد 110 درجة فيتجة سريعا الى العلامة H وذلك لان المدى الحرارى بعد المنتصف قصير
اى ان علامة H =120 فقط اى بفارق 10 درجات ولذلك لقدر اللة عندما يحدث خلل فى الدورة
الخاصة بالتبريد تجد ان المؤشر سريعا اتجة الى العلامة العلوية لتنذرك سريعا


اذن لما حد يقول ان العداد عندة واقف على النص بس ملامس للشرطة اللى بعد النص
فانا اقول لة اطمأن تماما لانة ثابت ومعنى انة ثابت اذن هو فى المدى المضبوط



طبعا كل واحد عندة العداد المؤشر بتاعة فى المنتصف بيفتكر انة كدة الحرارة بتاعتة ثابتة
وهو فى الحقيقة لا--------------- هى اسمها مش ثابتة هى اسمها طبيعية
سبب اخر

مروحة الرياداتير تعمل على سرعتيين واطية عند درجة 90 وعالية عند 96 لغاية لما تنزل فتهدى السرعة
وبردة العداد المؤشر بتاعة بيكون فى النص
واى خدمة

[mody112]

الف شكر على المعلومات القيمة

[jemy_tnt]

طيب بعد اذن صلحب الموضوع استفسار فى نفس الموضوع انا عندى المؤشر العادى بتاعه انو واقف على النقطه التانيه يعنى مش بينهم لا واقف على اللى فوق على طول ده برضو عادى و لا كده فى مشكله ؟