|
كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
![]()
الى صاحب الرد المكتوب
ما تتعبش نفسك بالمجربات والتجارب انا مش بسأل عن مجربات شخصة ومش باخد بيها خالص انا بسال عن أسس وكلام هندسى صحيح علمى انا عايز مهندس يرد عليه ياريت تقرأ عنوان الموضوع الاول بحرص قبل ما ترد المهندس الكبيرأ / سمير عياد الاستاذ سمير عياد استشارة هندسية لو تكرمت ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ |
#7
|
|||
|
|||
![]()
![]() وشكرا |
#8
|
||||
|
||||
![]()
ماهو كل شىء يتعمل ومفيش حاجه مستحيله فلما يكون عندنا الدايره الكهربيه للدواره عندك مشمول فيها الكونتاكت والبطاريه والمارش والدينامو والطرف الرايح للبوبينا من الكونتاكت زى الدوره إللى أنت شوفتها فى الموضوع إياه مع معرفة قيمه تقريبيه للمقاومه فكل شىء يتعمل ويتعدل لو حبينا فمفيش حاجه مستحيله طالما ماشيين على نور ---------------------- بس علشان نكمل موضوع صح لازم ندرسه صح من خلال أسس علميه ومع توفر الدراسه والإقتناع بها فكل شىء يطبق صح دون أدنى قلق يذكر مع الإطمئنان لنجاح التجربه وبشكل كبير جدا لأننأ أساسا مش هنخترع دا إحنا هنقلد ناس إخترعت الحاجه أساسا ----------------------------- وعلشان كده ياريت لو تعمل محاوله أولا وتشوف فيه مشاكل عندك فى علبة الفيوزات ولا لا مع الكشف على ضفيرة الكونتاكت جايز يكون فيه أطراف ملمسه وبتودى أمبير كبير للكونتاكت يؤدى إلى تلفه بإستمرار
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#9
|
|||
|
|||
![]()
أستاذنا الباشمهندس أ / سمير عياد
لك كل تقديرى وامتنانى لاهتمامك بالرد على سؤالى متابع معاك هراجع علبة الفيوزات كلها وكمان هفك الكونتاكت واراجع الضفيرة واقول لحضرتك وبالنسبة للموبينة من باب المعرفة والتعلم هرفعلك صورتها والمكتوب عليها علشان تقدر تحدد قيمة المقاومة وكمان هحاول أجيب لحضرتك مخطط كهرباء العربية من الكتالوج الى عندى واقولك كلمة فى الله انت الوحيد الى بثق فى كلامه لانك دايما بتتكلم بأساس علمى وبتفسر الامور بالطريقة العلمية المضبوطة ربنا يباركلك ويبارك فيك ومعلش طولت عليك |
#10
|
|||
|
|||
![]()
اللى فهمته من كلام المهندس سمير عياد هو تأكيد
لكلامى اللى قلته قبل كده وهو إنما اللى يعطل الكونتاك هو حمل زائد عليه مثلا تشغيل مروحه التبريد عليه أو نوع الكونتاك مش أصلى لو عاوز تحل المشكله والكونتاك يشتغل فتره كبيره أضعاف ذلك ركب كتاوت حمل عليه خارج الكونتاك يعنى أى شيء شغال مع الكونتاك يأخد من الكتاوت يبقى الكونتاك مجرد لقط للكتاوت وأى مشكله ها تحصل الكتاوت هوه اللى يشيل الصدمه وإنما أنا وضعت الحل البسيط الغير مكلف وشكرا |
![]() |
|
|