|
كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
الكتاوت وأسرارها هل من شرح
محتاج أعرف أنواع الكتاوت وفايدتها وأحسن نوع فيها أيه وطرق توصيلها
|
#3
|
||||
|
||||
رد: الكتاوت وأسرارها هل من شرح
السلام عليكم
فين اللينك مش موجود وشكراا للأفاده والله المستعان
__________________
صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
#4
|
||||
|
||||
رد: الكتاوت وأسرارها هل من شرح
أضغط علي كلمة الكتاوت هوا ده اللينك
|
#5
|
||||
|
||||
رد: الكتاوت وأسرارها هل من شرح
الكتاوت أو (Cut out) هو قاطع تيار كهربي ، وكل ما يقوم بهذ ه الوظيفة يطلق عليه الاسم ، وأشهر قاطع تيار فى نظام السيارة الكهربي هو قاطع التيار الموجود بين مولد الكهرباء في السيارة والبطارية ، ووظيفته قطع التيار العكسي ، وهو التيار الذى يحاول المرور من البطارية الى ملفات المولد ويؤدى الى حرق هذه الملفات ، ويحدث هذا التدفق العكسي فى حالة انخفاض خرج المولد عن جهد البطارية وذلك في حالة بدأ التشغيل أو خفض سرعة المحرك ، وهناك أنواع لهذا القاطع او الكتاوت ، يبدأ من جهاز كهروميكانيكي وهو يتكون من ريلاى ونقاط تماس ، الى قاطع تيار يعمل الكترونيا ، و في مولدات الجهد المتغير الحديثة ( Alternator ) تقوم مجموعة الدايود ( Diodes) بعمل قطع التيار العكسي كما يتم تنظيم شدة التيار ذاتيا ، وتبقي الحاجة فقط الى منظم الجهد ليحافظ على جهد مناسب للاحمال حتى لا تتأثر بزيادة خرج المولد عند السرعات العالية ، أما الفيوز ات فلا يخفي عليك ان وظيفتها حماية الدائرة الكهربية عند زيادة شدة التيار المفرطة وذلك عند حدوث قصر (short) في الدائرة .
وسوف اقوم بشرح الكتاوت وطريقة عملها وانواعها في القريب بلإزن الله تعالي |
|
|